【摘要】：大功率風電齒輪箱為風力發(fā)電機組關鍵部件之一,其工作特性對風電機組穩(wěn)定運行具有重要影響。針對某大功率風電齒輪箱參數(shù)及工況,考慮斜齒輪副時變嚙合剛度和傳遞誤差激勵,建立齒輪箱傳動系統(tǒng)子結構模型;基于均勻彎曲Timoshenko理論,建立齒輪箱箱體子結構模型;根據(jù)傳動子結構和箱體子結構系統(tǒng)變形協(xié)調(diào)條件,建立大功率風電齒輪箱系統(tǒng)耦合動力學模型,對系統(tǒng)振動響應進行計算分析。研究表明:各級齒輪嚙合激起結構響應頻率,結構響應頻率與系統(tǒng)齒輪嚙合頻率未發(fā)生共振;在系統(tǒng)振動加速度響應頻率成分中,除三級齒輪傳動嚙合頻率外,存在調(diào)頻現(xiàn)象,并將研究結果與試驗結果進行對比分析。
[Abstract]:High power wind turbine gearbox is one of the key components of wind turbine. Its working characteristics have an important influence on the stable operation of wind turbine unit. Considering the time-varying meshing stiffness and transmission error excitation of the helical gear pair, the substructure model of the gearbox transmission system is established according to the parameters and working conditions of a high-power wind power gearbox, and the substructure model of the gearbox body is established based on the uniform bending Timoshenko theory. According to the deformation coordination condition of transmission substructure and box substructure system, the coupling dynamic model of high-power wind power gearbox system is established, and the vibration response of the system is calculated and analyzed. The results show that the structural response frequency of gear meshing at all levels does not resonate with the meshing frequency of the system gear, and the frequency component of the system vibration acceleration response frequency, except for the meshing frequency of the third grade gear transmission, has the phenomenon of frequency modulation. The research results are compared with the experimental results.
【作者單位】： 重慶大學機械傳動國家重點實驗室;重慶望江工業(yè)有限公司;
【基金】：國家“十二五”科技支撐項目(2012BAA01B05) 中央高校基本科研業(yè)務費用專項資金(106112015CDJXY110008) 重慶市重點產(chǎn)業(yè)共性關鍵技術創(chuàng)新專項(cstc2015zdcv-ztzx70010,cstc2015zdcvztzx70012)
【分類號】：TM315;TH132.41

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本文編號：2140202