本文關(guān)鍵詞：東辰公司煤炭安全生產(chǎn)管理研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《Proceedings of 2010 The 3rd International Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System(Volume 3)》2010年

Safe Headway and Driving Speed on Ice and Snow Pavement

【摘要】：Ice and snow pavement create obvious adverse impacts on vehicles’ safety in road traffic circumstance.According to the analysis of driver’s brake reaction time and vehicle’s brake distance on ice and snow pavement,automobile’s parking distances were calculated and given under the condition of different speed and ice and snow pavement types through observed friction coefficient data of snow pavement,rough ice pavement,smooth ice pavement and ice-snow pavement.Driving safety degree of ice and snow pavement was defined based on head-way and parking distance.It can be seen from analysis results that driving safety degree are different significantly when driving on ice and snow pavement if drivers adopt the same speed and head-way.The calculation method of maximal safe speeds under the condition of different speeds and ice and snow pavement types were put forward.And suggestion values of car’s maximal safe speed when driving on ice and snow pavement were given.

【基金】：supported by China Postdoctoral Science Foundation(20080440881) Research Fund for the Doctoral Program of Higher Education of China(20070213013) Heilongjiang Province Postdoctoral Science Foundation (LBH-Z08196) Innovation and Development Fund of School of Transportation Science and Engineering of HIT
【分類(lèi)號(hào)】：U492.8
【正文快照】：

I. INTRODUCTION Ice and snow pavement is particular driving circumstance during winter at cold region. At the action of ice and snow, friction coefficient of pavement will reduce and driver will be tense during a large portion of driving time. Thus study

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