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高速大功率密度齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的干摩擦阻尼環(huán)減振特性研究

發(fā)布時(shí)間:2018-05-09 22:39

  本文選題:齒輪傳動(dòng)系統(tǒng) + 減振特性。 參考:《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》2017年21期


【摘要】:以干摩擦阻尼環(huán)對(duì)高速大功率密度齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)減振特性的影響為研究對(duì)象,在考慮干摩擦阻尼環(huán)減振作用、輪齒時(shí)變嚙合剛度、嚙合傳動(dòng)誤差的基礎(chǔ)上,建立干摩擦阻尼環(huán)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的彎扭軸耦合多體動(dòng)力學(xué)模型。設(shè)計(jì)一套輸入最高轉(zhuǎn)速為36 000 r/min、油潤(rùn)滑的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)干摩擦阻尼環(huán)減振試驗(yàn)系統(tǒng),并驗(yàn)證了動(dòng)力學(xué)模型的有效性。研究干摩擦阻尼環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)減振特性的影響。結(jié)果表明:針對(duì)高速大功率密度齒輪傳動(dòng)系統(tǒng),干摩擦阻尼環(huán)具有良好的減振特性,降幅比可以達(dá)到20%;通過優(yōu)化阻尼環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù)如外圓直徑(阻尼環(huán)與輪緣間的過盈量)、厚度、寬度等可使齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)獲得最優(yōu)減振效果。
[Abstract]:The effect of dry friction damping ring on the damping characteristics of high speed and high power density gear transmission system is studied. Considering the damping effect of dry friction damping ring, the time-varying meshing stiffness of gear teeth and the meshing transmission error are considered. A multi-body dynamic model of bending and torsional shaft coupling for dry friction damping ring gear transmission system is established. A test system for damping vibration of dry friction damping ring of gear transmission system with oil lubrication was designed and the validity of the dynamic model was verified by the design of an oil lubricated gear transmission system with a maximum input speed of 36000 r / min. The effect of structural parameters of dry friction damping ring on vibration absorption characteristics of gear transmission system is studied. The results show that the dry friction damping ring has a good damping characteristic for high speed and high power density gear transmission system, and the ratio of reduction can reach 20. By optimizing the structural parameters of the damping ring such as the diameter of the outer circle (the interference between the damping ring and the flange), the thickness of the damping ring is obtained. The width and so on can make the gear transmission system obtain the optimum vibration absorption effect.
【作者單位】: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)航空宇航摩擦學(xué)研究室;中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院;
【基金】:國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃,2013CB632305) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51475452,51275125)資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】:TH132.41

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):1867762

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