本文選題：少齒數(shù) + 非對(duì)稱(chēng)齒輪��； 參考：《機(jī)械傳動(dòng)》2017年03期

【摘要】：少齒數(shù)非對(duì)稱(chēng)斜齒輪作為一種新形齒輪,其體積小且承載能力強(qiáng),而對(duì)其動(dòng)力學(xué)特性尤其瞬時(shí)法向相對(duì)速度造成彈性接觸沖擊對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性的影響研究較少。以彈性體接觸-沖擊動(dòng)力學(xué)方程為基礎(chǔ),建立少齒數(shù)非對(duì)稱(chēng)斜齒輪有限元?jiǎng)討B(tài)接觸模型。在考慮摩擦和阻尼等影響的情況下,對(duì)動(dòng)態(tài)齒根彎曲應(yīng)力和動(dòng)態(tài)傳動(dòng)誤差進(jìn)行研究。描述輪齒在一個(gè)嚙合周期內(nèi)的動(dòng)態(tài)齒根彎曲應(yīng)力的分布規(guī)律,對(duì)比斜齒輪副整個(gè)嚙合過(guò)程的靜動(dòng)態(tài)齒根彎曲應(yīng)力,同時(shí)還分析工況參數(shù)對(duì)齒根彎曲強(qiáng)度的影響。研究由于主從動(dòng)輪接觸點(diǎn)的瞬時(shí)法向相對(duì)速度差造成的彈性接觸沖擊,以少齒數(shù)非對(duì)稱(chēng)斜齒輪副的瞬時(shí)沖擊過(guò)程為研究對(duì)象,分析不同轉(zhuǎn)速時(shí),不同的沖擊位置(齒根、節(jié)圓和齒頂)對(duì)沖擊力、沖擊應(yīng)力和沖擊時(shí)間的影響,對(duì)比分析不同壓力角的少齒數(shù)齒輪沖擊應(yīng)力的變化規(guī)律。
[Abstract]:As a new type of gear, asymmetric helical gear with less teeth has small volume and strong bearing capacity. However, there is little research on the effect of elastic contact impact caused by instantaneous normal relative velocity on the stability of gear transmission system. The finite element dynamic contact model of unsymmetrical helical gears with less teeth is established based on the contact-impact dynamic equation of elastic body. Considering the influence of friction and damping, the bending stress and dynamic transmission error of dynamic tooth root are studied. This paper describes the distribution of dynamic root bending stress in a meshing period, compares the static and dynamic tooth root bending stress in the whole meshing process of the helical gear pair, and analyzes the influence of operating conditions on the tooth root bending strength. The elastic contact impact caused by the instantaneous normal relative velocity difference of the contact point of the main and slave driving wheel is studied. Taking the instantaneous impact process of the asymmetric helical gear pair with less teeth as the research object, the different impact positions (tooth root) at different rotational speeds are analyzed. The effects of pitch circle and tooth top on impact force, impact stress and impact time were compared and analyzed.
【作者單位】： 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系;
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金(BK2013168) 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院課題(15-E-JS-26)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41

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本文編號(hào)：1846572