本文選題：多間隙 + 齒輪機(jī)構(gòu)��； 參考：《振動(dòng)與沖擊》2017年21期

【摘要】：在前期研究建立的考慮多間隙耦合的齒輪機(jī)構(gòu)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型基礎(chǔ)上,利用相應(yīng)的動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了多間隙耦合建模方法的準(zhǔn)確性。建立了考慮多間隙耦合的齒輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),在試驗(yàn)中同時(shí)考慮軸承徑向間隙和齒側(cè)間隙,并能夠?qū)崿F(xiàn)徑向間隙與齒側(cè)間隙的大小可調(diào)。結(jié)合試驗(yàn)數(shù)據(jù),對(duì)比分析了不同轉(zhuǎn)速和間隙大小下的振動(dòng)頻率與幅值。由分析結(jié)果可知,相比于傳統(tǒng)的多間隙模型,提出的多間隙耦合模型在頻率和振幅的計(jì)算上與試驗(yàn)數(shù)據(jù)更為吻合,且能夠體現(xiàn)出轉(zhuǎn)速和間隙大小變化可能引發(fā)的耦合振動(dòng)現(xiàn)象。
[Abstract]:Based on the dynamic model of gear mechanism system with multi-gap coupling, the accuracy of multi-gap coupling modeling method is verified by corresponding dynamic experiments. A gear rotor system test bed with multi-gap coupling is established. The radial clearance and the tooth side clearance are considered simultaneously in the test, and the size of the radial clearance and the tooth side clearance can be adjusted. Based on the experimental data, the vibration frequencies and amplitudes of different rotational speeds and clearance sizes are compared and analyzed. The results show that compared with the traditional multi-gap model, the proposed multi-gap coupling model is more consistent with the experimental data in frequency and amplitude calculation, and can reflect the coupling vibration phenomenon caused by the variation of rotational speed and gap size.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)機(jī)械學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)船舶與海洋工程學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院;
【基金】：國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)(2013CB733000) 國(guó)家自然科學(xué)基金(51575126) 哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)學(xué)科建設(shè)引導(dǎo)基金(WH20150108)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41

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本文編號(hào)：1830016