本文選題：叉車變速箱 + ADAMS��； 參考：《太原科技大學》2017年碩士論文

【摘要】：叉車作為一種搬運車輛,被廣泛地應用在國民經(jīng)濟的各個部門。變速箱是叉車傳動系統(tǒng)中重要的組成部分,其性能的好壞對整個傳動系統(tǒng)影響很大,優(yōu)良的變速箱需要大量的物理樣機進行試驗來改進。虛擬樣機技術能夠在計算機上實現(xiàn)產(chǎn)品的反復設計與試驗,從而減少了物理樣機的試制與試驗過程,縮短了產(chǎn)品的研發(fā)周期、減少了研發(fā)資金。本文以某3t叉車機械傳動變速箱為研究對象,基于ADAMS建立變速箱虛擬樣機模型,研究傳動系統(tǒng)的動力學特性。首先對叉車變速箱進行結(jié)構(gòu)設計,然后根據(jù)變速箱內(nèi)各個零部件結(jié)構(gòu)尺寸,運用SolidWorks建立變速箱三維模型,并完成裝配體的干涉檢查。利用Parasolid格式與ADAMS建立無縫連接,采用分次導入法將變速箱三維模型導入ADAMS中,建立叉車前進一檔多剛體動力學模型。其次,基于多體系統(tǒng)動力學理論,利用ANSYS完成關鍵零部件模態(tài)中性文件的生成,結(jié)合ADAMS建立叉車前進一檔剛?cè)狁詈蟿恿W模型。最后對兩者模型進行轉(zhuǎn)速分析,驗證模型的正確性;分析齒輪嚙合力在時域和，

本文編號：1803049