本文選題：機(jī)械設(shè)計(jì)　切入點(diǎn)：復(fù)合運(yùn)動(dòng)　出處：《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2017年01期

【摘要】：根據(jù)微分幾何和齒輪嚙合原理的相關(guān)理論,分析了端曲面齒輪副復(fù)合運(yùn)動(dòng)的兩種不同的傳動(dòng)形式,并采用仿真分析驗(yàn)證了其運(yùn)動(dòng)規(guī)律。計(jì)算并分析了端曲面齒輪副復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí)的受力狀況以及該齒輪副嚙合過(guò)程中壓力角的變化情況。搭建了驗(yàn)證其運(yùn)動(dòng)規(guī)律的試驗(yàn)平臺(tái),使用激光位移傳感器測(cè)量該齒輪副的位移,將試驗(yàn)結(jié)果與理論值和仿真結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證了計(jì)算結(jié)果的正確性。
[Abstract]:According to the theory of differential geometry and gear meshing principle, two different transmission forms of end-curved gear pair composite motion are analyzed, and its motion law is verified by simulation analysis.The stress state of the end curved gear pair and the change of the pressure angle during the meshing process are calculated and analyzed.A test platform was set up to verify its motion law. The displacement of the gear pair was measured by laser displacement sensor. The experimental results were compared with the theoretical values and the simulation results, and the correctness of the calculation results was verified.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275537) 重慶市研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CYS15008)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1722244