本文選題：RV減速器　切入點(diǎn)：回差　出處：《機(jī)械傳動(dòng)》2017年06期

【摘要】：以自制的高精度RV減速器為研究對(duì)象,針對(duì)傳動(dòng)原理與結(jié)構(gòu)特點(diǎn),采用靈敏度指數(shù)分析,對(duì)RV減速器參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),得出了理論減速器的幾何回差的理論值,通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性。研究結(jié)果理論幾何回差值計(jì)算為0.397'~0.859',而實(shí)驗(yàn)測(cè)試回差值為0.93'。通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證測(cè)試結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析驗(yàn)證,該自制的RV減速器回差滿足減速器的使用要求。該研究為RV減速器的研發(fā)提供了理論依據(jù)。
[Abstract]:Taking the self-made high precision RV reducer as the research object, according to the transmission principle and structural characteristics, the parameters of the RV reducer are optimized by using sensitivity index analysis, and the theoretical value of the geometric return error of the theoretical reducer is obtained.The effectiveness of the method is verified by experiments.The results show that the theoretical geometric return difference is calculated to be 0. 397 and 0. 859, while that of the experimental test is 0. 93.The experimental results are compared with the theoretical results. It is proved that the self-made RV reducer's return error can meet the requirements of the reducer.The research provides a theoretical basis for the R & D of RV reducer.
【作者單位】： 南京工程學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;南京康尼機(jī)電股份有限公司;
【分類號(hào)】：TH132.46

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本文編號(hào)：1701437