本文選題：微小滾動(dòng)體　切入點(diǎn)：動(dòng)平衡　出處：《河南科技大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：高速軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的磨損及負(fù)荷沖擊時(shí)產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng),是誘發(fā)旋轉(zhuǎn)機(jī)械系統(tǒng)故障的主要原因之一。在旋轉(zhuǎn)設(shè)備中,高速軸承中圓柱滾子不平衡產(chǎn)生的故障約占振動(dòng)故障的60%以上。近些年來,由于電子技術(shù)、信息技術(shù)以及控制技術(shù)的發(fā)展,我國(guó)的動(dòng)平衡技術(shù)有了很大的提高。然而,現(xiàn)有的動(dòng)平衡研究主要針對(duì)大中型滾動(dòng)體,較少涉及直徑D≤10mm、長(zhǎng)徑比接近1:1的微小滾動(dòng)體。與常規(guī)的大中型滾動(dòng)體相比,微型滾動(dòng)體具有質(zhì)量小、驅(qū)動(dòng)難度大、不平衡量微小等特點(diǎn),導(dǎo)致其不平衡量的測(cè)量難度較大。國(guó)外對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速軸承等關(guān)鍵機(jī)械件中使用的微型軸承滾子都進(jìn)行出廠前的動(dòng)平衡檢測(cè),將合格的滾子分揀出來。由于技術(shù)原因,我國(guó)目前還未展開微小滾動(dòng)體的動(dòng)平衡檢測(cè)研究。因此,進(jìn)行微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡測(cè)試技術(shù)的探索研究,有著十分重要的戰(zhàn)略價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。本文以圓柱滾子軸承中的微型滾子為研究對(duì)象展開微小滾動(dòng)體動(dòng)不平衡量測(cè)量研究。針對(duì)微小滾動(dòng)體質(zhì)量小、驅(qū)動(dòng)難度大、不平衡量微小等特點(diǎn),以動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型為理論指導(dǎo),使用Recurdyn對(duì)動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行多體動(dòng)力學(xué)仿真,對(duì)動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)的重要參數(shù)進(jìn)行仿真分析,實(shí)現(xiàn)高精密動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)擺架的改進(jìn)與優(yōu)化,設(shè)計(jì)了一種基于MEMS的微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng),解決測(cè)試系統(tǒng)擺架質(zhì)量大、成本高、敏感性差等一系列問題。通過大量實(shí)驗(yàn)表明,該測(cè)試系統(tǒng)更加有利于微小滾動(dòng)體不平衡量的檢測(cè)。本課題主要完成以下工作:1、分析微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡測(cè)試原理,使用Recurdyn建立動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)的多體動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)該模型的彈簧剛度,彈簧阻尼和皮帶預(yù)緊力進(jìn)行系統(tǒng)的仿真分析。通過仿真分析,得出了彈簧剛度、彈簧阻尼、皮帶預(yù)緊力三組參數(shù)對(duì)微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡檢測(cè)的影響規(guī)律,通過仿真響應(yīng)分析,為微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡機(jī)的設(shè)計(jì)與優(yōu)化提供了理論依據(jù),同時(shí)也驗(yàn)證了動(dòng)平衡虛擬樣機(jī)的有效性和仿真分析結(jié)果的正確性。2、通過分析擺架參數(shù)對(duì)動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)振動(dòng)特性的影響,提出了基于MEMS的微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng),把MEMS加速度傳感器對(duì)稱嵌入到擺架支撐上,來測(cè)量擺架振動(dòng)加速度,并用經(jīng)打孔處理的電路板直接作為擺架支撐,將MEMS傳感器連接至數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)將傳感器采集到的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),最后將信號(hào)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)完成信號(hào)處理。3、設(shè)計(jì)微小滾動(dòng)體動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證基于MEMS動(dòng)平衡測(cè)試系統(tǒng)的可行性。
[Abstract]:The wear of high speed bearing during operation and the noise and vibration caused by load shock are one of the main reasons to induce the malfunction of rotating machinery system. In recent years, due to the development of electronic technology, information technology and control technology, the dynamic balancing technology in China has been greatly improved. The existing research on dynamic balance is mainly aimed at large and medium rolling bodies, less involving small rolling bodies with diameter D 鈮，

本文編號(hào)：1682811