發(fā)布時間：2018-03-28 13:32

  本文選題：液力變矩器　切入點：匹配　出處：《中南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年02期

【摘要】：針對目前發(fā)動機與液力變矩器匹配方式存在的不足,為合理優(yōu)化液力變矩器與發(fā)動機的匹配性能,測試裝載機典型工況下工作系統(tǒng)的載荷情況,并對測試數(shù)據(jù)進行處理,得到V型鏟裝工況下全功率匹配和部分功率匹配實際消耗的轉(zhuǎn)矩。以灰色關(guān)聯(lián)度為基礎(chǔ)建立液力變矩器與發(fā)動機匹配的多目標(biāo)優(yōu)化模型,根據(jù)處理后的試驗數(shù)據(jù)對某ZL50裝載機的液力變矩器有效循環(huán)圓直徑進行優(yōu)化,優(yōu)化后整體匹配性能提高3.8%。研究結(jié)果表明:基于典型工況的優(yōu)化方法能夠提高發(fā)動機與液力變矩器的匹配性能,可以為液力變矩器的優(yōu)化設(shè)計和合理匹配提供參考。
[Abstract]:In order to optimize the matching performance of hydraulic torque converter and engine reasonably, the load of working system under typical working condition of loader is tested, and the test data are processed, aiming at the deficiency of the matching mode between engine and hydraulic torque converter at present. The torque consumed by full power matching and partial power matching under V-type shovel loading condition is obtained. A multi-objective optimization model for matching hydraulic torque converter and engine is established on the basis of grey correlation degree. According to the treated test data, the effective circular diameter of hydraulic torque converter of a ZL50 loader is optimized. The results show that the optimization method based on typical working conditions can improve the matching performance between engine and torque converter, and can provide a reference for the optimal design and reasonable matching of hydraulic torque converter.
【作者單位】： 吉林大學(xué)機械科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2013BAF07B04)~~
【分類號】：TH137.332

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1676535