本文選題：齒輪箱　切入點：局部模態(tài)　出處：《機(jī)床與液壓》2017年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計中經(jīng)常存在的局部模態(tài)不滿足振動特性要求,需要快速而準(zhǔn)確地獲得控制振動所需結(jié)構(gòu)的難題,提出了一種基于局部模態(tài)特征控制的齒輪箱結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法,即:根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計中出現(xiàn)的模態(tài)特征,基于局部模態(tài)頻率與拓?fù)鋬?yōu)化等的耦合分析,獲得局部結(jié)構(gòu)的模態(tài)控制與優(yōu)化。仿真與實驗結(jié)果表明:新方法能夠快速有效的控制齒輪箱振動特性,為齒輪箱減振及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提供了一條新的途徑。
[Abstract]:In order to solve the problem that the local mode of gearbox structure design often does not meet the requirements of vibration characteristics, it is necessary to obtain the structure needed for vibration control quickly and accurately. This paper presents an optimization method of gearbox structure based on local modal characteristic control. That is, according to the modal features in structural design, the coupling analysis of local modal frequency and topology optimization is used. The simulation and experimental results show that the new method can quickly and effectively control the vibration characteristics of the gearbox and provide a new way for the vibration reduction and structural optimization design of the gearbox.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點實驗室;中國北方車輛研究所車輛傳動國家重點實驗室;
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1580579