本文關(guān)鍵詞：高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)探析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

2 0 1 4年

第 8期

黑龍江交通科技 HEl L ONGJ l ANG J l AOT ON G K E d

No . 8, 2 0 1 4

(總第 2 4 6期)

( S u m N o . 2 4 6 )

高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)探析 魯靜寧 (貴州中南交通科技有限公司 )

摘

要：結(jié)合高速公路機(jī)電工程實(shí)例，以工程概況作為切入點(diǎn)，分析了該高速公路機(jī)電工程的安裝技術(shù)，并

探討了高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)措施，以優(yōu)化整個(gè)機(jī)電工程系統(tǒng)。 關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；安裝；質(zhì)量檢測(cè)；措施中圖分類號(hào)： u 4 1 5 . 1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： C 文章編號(hào)： 1 0 0 8—3 3 8 3 ( 2 0 1 4 ) 0 8— 0 1 6 6—0 1

1高速公路機(jī)電工程概況某高速公路路線全長(zhǎng)約 6 4 . 7 4 k m,收費(fèi)方式為全封閉式，匝道收費(fèi)站共設(shè)置 6個(gè)，收費(fèi)分中心 1個(gè)，土建收費(fèi)車道 2 8個(gè)，設(shè)備收費(fèi)車道 3 2個(gè)，并在某匝道收費(fèi)站合址建設(shè)監(jiān)

最佳。為了防止管道進(jìn)水及進(jìn)入害蟲(chóng)，電纜通過(guò)電纜管道、 孔洞時(shí)，需密封管口。整理好電力電纜后，必須立即連接中間和終端電纜頭，之后進(jìn)行電纜的絕緣耐壓試驗(yàn)。 3高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)措施 3 . 1嚴(yán)格把控機(jī)電設(shè)備的選用

控通信中心，以及在收費(fèi)分中心建監(jiān)控通信分中心。 2高速公路機(jī)電工程的安裝技術(shù) 2 . 1通信系統(tǒng)安裝技術(shù)

通信系統(tǒng)安裝技術(shù)主要包括綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)施工、 管道光纜敷設(shè)等，具體安裝技術(shù)為： ( 1 )綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)施工。嚴(yán)格按照施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布置機(jī)房平面，做好劃線定位、鐵件預(yù)制、機(jī)架安裝等工作后，對(duì)通信設(shè)備與配線架、網(wǎng)管系統(tǒng)間的連接電纜進(jìn)行敷設(shè)接續(xù)，之后試測(cè)電纜布線系統(tǒng)，確保無(wú)任何故障。( 2 )管道光纜敷設(shè)。布放光纜前，選擇適宜的布放入孔，布放工序?yàn)橹虚g往兩邊放；敷設(shè)光纜前，清洗干凈全部使用到的管道，但清洗主管孔前需按照設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行核對(duì)，核對(duì)后再用工具對(duì)管孔進(jìn)行試通清洗。 在準(zhǔn)備穿入管道的同一側(cè)放置電纜盤(pán)，使光纜從盤(pán)上放出、 退下，在盤(pán)上退下光纜時(shí)，應(yīng)保持松弛弧形邊退邊送入管孔， 為免扭絞、損壞光纜，拉送拉送時(shí)嚴(yán)禁大弧度落地。牽引光

纜時(shí)，應(yīng)從中問(wèn)往二頭分段牽引布放，敷設(shè)完敷設(shè)完光纜時(shí)應(yīng)用 O T D R檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后再繼續(xù)放光纜，放完后需預(yù)留纜盤(pán)入孔朝牽引頭的部分光纜，之后密封光纜頭，各入孔光纜也需用膠帶纏好密封。 2 . 2收費(fèi)系統(tǒng)安裝技術(shù)收費(fèi)系統(tǒng)安裝技術(shù)主要包括模板及預(yù)埋件安裝、收費(fèi)廣場(chǎng)線纜敷設(shè)等，具體安裝技術(shù)為： ( 1 )模板及預(yù)埋件安裝。 按照機(jī)電工程設(shè)計(jì)要求在模板上準(zhǔn)確、牢固地固定預(yù)埋件， 安裝施工圖紙準(zhǔn)確無(wú)誤地準(zhǔn)確無(wú)誤鋼筋，按照基礎(chǔ)模板圖安裝并及時(shí)用夾具或斜撐支牢側(cè)模及支撐，夾具間最佳距離為 5 0 0 m m。( 2 )收費(fèi)廣場(chǎng)線纜敷設(shè)。合理制定收費(fèi)廣場(chǎng)線纜敷設(shè)計(jì)劃及施工圖紙，圖紙內(nèi)容主要包括管道、橋架的數(shù)量與具體位置。準(zhǔn)備好安裝必要工具，詳細(xì)列出電纜清單詳細(xì)，并核定電纜規(guī)格型號(hào)、電壓等級(jí)、絕緣等指標(biāo)。在橋架內(nèi) 敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求在左側(cè)、右側(cè)分別敷設(shè)供電電纜、弱電線纜。同時(shí)確保橋架內(nèi)電力電纜總截面小于橋架橫斷面 4 0%,弱電電纜小于 5 0%,而且不宜在同一橋架內(nèi)敷設(shè)不同電壓、用途的電纜。此外，不能在同一根管內(nèi)穿不同回路電力線路，而且收費(fèi)島接近收費(fèi)站房電源室，因此，供電電 纜和弱電線纜間不能存在接頭。 2 . 3監(jiān)控系統(tǒng)安裝技術(shù)

在高速公路機(jī)電設(shè)備選用方面，可利用現(xiàn)行標(biāo)方法對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行招標(biāo)，如合理低價(jià)評(píng)標(biāo)、雙信封評(píng)標(biāo)、綜合評(píng)估等方法，同時(shí)嚴(yán)格把控機(jī)電設(shè)備質(zhì)量，隨時(shí)抽查施工現(xiàn)場(chǎng)與存?zhèn)涞臋C(jī)電設(shè)備，以保證機(jī)電設(shè)備質(zhì)量，達(dá)到高速公路安全、高效運(yùn)營(yíng)目的。 3 . 2優(yōu)化機(jī)電工程施工方案

將科學(xué)先進(jìn)、有效可行、質(zhì)量?jī)?yōu)、成本控制合理作為高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案原則。因此，設(shè)計(jì)高速公路機(jī)電工程施工方案時(shí)，可采用信息技術(shù)，在世界機(jī)電工程信息交流平臺(tái)進(jìn)行信息交流，借鑒先進(jìn)技術(shù)彌補(bǔ)我國(guó)機(jī)電工程建設(shè)的不足，有效改革機(jī)電工程施工，保證工程質(zhì)量，并盡量在設(shè)計(jì)方案中體現(xiàn)我國(guó)建設(shè)發(fā)展觀念。 3 . 3科學(xué)管理機(jī)電工程建設(shè)貫徹落實(shí)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)、項(xiàng)目監(jiān)理、 合同管理等制度，并全面實(shí)施合同管理、信息管理、投資控制、進(jìn)度控制、質(zhì)量監(jiān)控等措施。此外，對(duì)機(jī)電工程

各分項(xiàng)工程及其質(zhì)量檢測(cè)協(xié)調(diào)力度進(jìn)行加強(qiáng)，及時(shí)處理工程施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，同時(shí)在合作中不斷加強(qiáng)各部與各項(xiàng)工程項(xiàng)目 間的交流，有效增強(qiáng)施工能力與協(xié)作能力，切實(shí)保障機(jī)電工程安裝質(zhì)量。 3 . 4采用合理的質(zhì)量檢測(cè)方法

根據(jù)《檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)》要求劃分高速公路機(jī)電工程，對(duì)超過(guò) 3 0%工程總量的關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行抽樣檢測(cè)，抽樣方式主要為分層隨機(jī)抽樣與簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣相結(jié)合，具體根據(jù)不同分項(xiàng)工程與設(shè)備類型選擇。除此之外，需有超過(guò) 2個(gè)檢測(cè)人員進(jìn)行定點(diǎn)巡檢和定時(shí)記錄，檢測(cè)過(guò)程中，若出現(xiàn)檢測(cè)差、和預(yù)估數(shù)據(jù)相差大等情況，必須停止檢測(cè)，若出現(xiàn)邊緣數(shù)據(jù)，則應(yīng)重復(fù)檢測(cè)至少 3次，確保數(shù)據(jù)的科學(xué)性。檢測(cè)完成后，復(fù)核所有數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)無(wú)誤后將該高速公路機(jī)電工程作為已測(cè)工程。檢測(cè)最終結(jié)果以檢測(cè)報(bào)告表示，反應(yīng)了整個(gè)檢測(cè)工作的質(zhì)量，所以，必須嚴(yán)格審批檢測(cè)報(bào)告，完善檢測(cè)相關(guān)手續(xù)。 4小結(jié)

安裝監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備時(shí)，需依次按外場(chǎng)設(shè)備、監(jiān)控中心設(shè)備進(jìn)行，這是系統(tǒng)設(shè)備監(jiān)控、調(diào)測(cè)以及保證設(shè)備獨(dú)立正常工作的必要條件。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)安裝主要有電力電纜敷設(shè)，具體安裝技術(shù)為：通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)的電纜進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格檢查電纜溝、管道情況，并確認(rèn)符合施工要求后，安排施工人員進(jìn)行施工。在管道一端附近放置電力電纜，若電纜溝地面存在高度差異，應(yīng)將電纜盤(pán)置于較高的平整處，用放線架穩(wěn)定、水平的水平電纜盤(pán)，并確保能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)電纜盤(pán)。之后管道用專用穿線器穿過(guò)，并將電纜從電纜盤(pán)上端引出，拉出 綁縛在穿線器的電纜。敷設(shè)電力電纜時(shí)，牽引力與彎曲半徑要求應(yīng)符合電纜廠家規(guī)定，并避免應(yīng)力損傷電纜護(hù)套，可采用專門(mén)的潤(rùn)滑油進(jìn)行牽引。采用機(jī)械對(duì)電纜進(jìn)行牽引時(shí)，牽引速度應(yīng)小于 1 5 m/ a r i n,若路徑復(fù)雜，則需將牽引速度降至 收稿日期： 2 0 1 4— 0 3—1 2

總之，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路里程和數(shù)量不斷增加，在高速公路建設(shè)中，新技術(shù)、新設(shè)備的廣泛應(yīng)用， 促進(jìn)了我國(guó)機(jī)電工程建設(shè)發(fā)展。高速公路是否能安全、高效營(yíng)運(yùn)，很大程度上取決于機(jī)電工程安裝質(zhì)量，作為智能交通系統(tǒng)重要組成部分，高速公路機(jī)電系統(tǒng)涉及通信、收費(fèi)、監(jiān)控等，其良好運(yùn)行

可有效提高高速公路建設(shè)投資效益與管理水平。所以，必須嚴(yán)格把控機(jī)電設(shè)備的選用，優(yōu)化機(jī)電工程施工方案，科學(xué)管理機(jī)電工程建設(shè)，采用合理的質(zhì)量檢測(cè)方法， 切實(shí)加強(qiáng)機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)，有效提高高速公路機(jī)電工程安裝質(zhì)量，保證高速公路安全高效運(yùn)營(yíng)，，滿足人們?nèi)粘?生產(chǎn)生活需求，促進(jìn)交通事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 參考文獻(xiàn)： [ 1] 張敏，譚曉剛，郗寧.高速公路機(jī)電工程常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及對(duì)策[ J] .山西建筑， 2 0 1 2, 3 8 ( 2 7 ): 3 6— 4 O . [ 2] 孫欽凱 .淺談高速公路機(jī)電工程安裝與質(zhì)量檢測(cè)[ J] .機(jī)電信息， 2 0 1 1, ( 3 6 ): 1 8 7—1 8 8 .

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