本文關(guān)鍵詞：基于Workbench的齒輪嚙合振動分析　出處：《科學(xué)技術(shù)與工程》2017年24期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 有限元方法 時變嚙合剛度 動力學(xué)模型 齒輪振動特性

【摘要】：齒輪的振動能快速、全面地反映其運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),有限元法能更為準(zhǔn)確模擬輪齒嚙合過程,求解嚙合剛度進(jìn)而研究其振動響應(yīng)。聯(lián)合利用Hypermesh和Workbench對嚙合齒輪模型進(jìn)行有限元仿真,得出齒輪嚙合時變剛度。利用MATLAB求解齒輪系統(tǒng)動力學(xué)模型得到動力學(xué)響應(yīng)。通過機(jī)械式封閉功率流試驗臺對仿真結(jié)果進(jìn)行試驗驗證。試驗結(jié)果表明仿真分析得到的結(jié)果與試驗結(jié)果基本相符。利用有限元方法求解嚙合剛度進(jìn)而研究振動響應(yīng)有更高的可靠性和準(zhǔn)確性,為齒輪振動的研究及改善提供方法參考。
[Abstract]:The gear vibration can quickly and comprehensively reflect the operation state and the finite element method can more accurately simulate the meshing process, solve the meshing stiffness and to study its vibration response. Combined use of Hypermesh and Workbench finite element simulation of meshing gear model, the gear meshed with variable stiffness. Using the dynamic MATLAB model for gear system get the dynamic response. Through mechanical closed power flow test to verify the simulation results. The experimental results show that the result of simulation is consistent with the test result. By using the finite element method for solving the meshing stiffness of vibration has higher reliability and accuracy of the response, to provide reference method for the study and improvement of gear vibration.

【作者單位】： 太原理工大學(xué)齒輪研究所;
【基金】：國家科技支撐計劃(2014BAF08B01)資助
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 引用格式:李添翼,武志斐,王鐵,等.基于Workbench的齒輪嚙合振動分析[J].科學(xué)技術(shù)與工程,2017,17(24):49—54Li Tianyi,Wu Zhifei,Wang Tie,et al.Analysis of gear meshing vibra-tion based on Workbench[J].Science Technology and Engineering,2017,17(24):49—54齒輪系統(tǒng)

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本文編號：1417709