本文關(guān)鍵詞：柔性殼體對(duì)變速器齒輪副動(dòng)態(tài)嚙合特性的影響分析　出處：《振動(dòng)與沖擊》2017年13期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：齒輪副動(dòng)態(tài)嚙合特性不僅受齒輪系統(tǒng)本身的影響,還與殼體動(dòng)態(tài)性能密切相關(guān)。對(duì)變速器殼體模態(tài)進(jìn)行仿真分析和實(shí)驗(yàn)測(cè)試,采用模態(tài)頻率誤差評(píng)價(jià)和模態(tài)相關(guān)分析方法,驗(yàn)證分析了有限元分析模型的有效性�；诙囿w動(dòng)力學(xué)理論,構(gòu)建考慮殼體彈性振動(dòng)特性影響的齒輪系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析模型,對(duì)比分析有無(wú)柔性殼體狀態(tài)的齒輪副嚙合錯(cuò)位量、接觸斑點(diǎn)、傳動(dòng)誤差及動(dòng)態(tài)嚙合力等動(dòng)態(tài)嚙合特性參數(shù)。通過(guò)接觸斑點(diǎn)實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析仿真計(jì)算的接觸區(qū)域,結(jié)果表明殼體彈性變形對(duì)齒輪副嚙合斑點(diǎn)有明顯影響。采取提高變速器殼體剛度的技術(shù)措施對(duì)殼體進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,優(yōu)化后的齒輪副動(dòng)態(tài)嚙合特性顯著改善。
[Abstract]:The dynamic meshing characteristics of gear pairs are not only affected by the gear system itself, but also closely related to the dynamic performance of the shell. Modal frequency error evaluation and modal correlation analysis are used to verify the validity of the finite element analysis model based on multi-body dynamics theory. The coupling vibration analysis model of gear system considering the influence of elastic vibration characteristics of shell is constructed, and the meshing misalignment quantity and contact spot of gear pair with or without flexible shell state are compared and analyzed. The dynamic meshing characteristic parameters such as transmission error and dynamic meshing force are compared and analyzed by the contact spot experiment. The results show that the elastic deformation of the shell has an obvious effect on the meshing spot of the gear pair, and the dynamic meshing characteristic of the gear pair is improved obviously by adopting the technical measures to improve the stiffness of the transmission shell for optimizing the structure of the shell.
【作者單位】： 重慶理工大學(xué)汽車零部件先進(jìn)制造技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;重慶理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;重慶理工大學(xué)車輛工程學(xué)院;
【基金】：汽車零部件制造及檢測(cè)技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室2012年度開放基金資助項(xiàng)目 重慶市汽車動(dòng)力系統(tǒng)及控制工程技術(shù)研究中心能力提升項(xiàng)目(cstc2014pt-gc60003) 重慶理工大學(xué)研究生創(chuàng)新基金資助項(xiàng)目(YCX2015206)
【分類號(hào)】：TH132.4
【正文快照】： NVH(Noise,VibrationHarshness)性能是變速器設(shè)計(jì)開發(fā)內(nèi)容的重要組成部分,齒輪副動(dòng)態(tài)嚙合特性是影響變速器NVH性能的關(guān)鍵因素[1-6],為此,國(guó)內(nèi)外學(xué)者在齒輪副動(dòng)態(tài)嚙合特性影響因素方面進(jìn)行了較多 的研究。吳勇軍等提出了一種可綜合考慮齒輪副連續(xù)彈性嚙合過(guò)程中多種影響因素

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1401212