發(fā)布時間：2018-01-03 16:13

  本文關(guān)鍵詞：少片鋼板彈簧輕量化優(yōu)化設(shè)計方法研究　出處：《汽車實用技術(shù)》2017年13期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 少片鋼板彈簧 輕量化 優(yōu)化設(shè)計方法

【摘要】：文章以某輕型卡車的懸架系統(tǒng)的鋼板彈簧輕量化設(shè)計為載體,針對少片鋼板彈簧的輕量化優(yōu)化設(shè)計,經(jīng)過GUI程序化優(yōu)化設(shè)計;并通過建立少片鋼板彈簧及連接件的有限元分析CAE模型,進行分析計算;在經(jīng)過實物產(chǎn)品在臺架試驗條件下進行測量驗證GUI與CAE計算結(jié)果,提出該類少片鋼板彈簧GUI程序加載修正系數(shù)1.2,保證設(shè)計的實用性。
[Abstract]:Based on the lightweight design of the leaf spring of the suspension system of a light truck, the optimization design of the light weight of the small leaf spring is carried out by GUI programming. The finite element analysis (CAE) model of the few leaf springs and connectors is established, and the analysis and calculation are carried out. The calculation results of GUI and CAE are verified by measuring and verifying the calculation results of GUI and CAE under the condition of the physical products under the condition of bench test. The GUI program loading correction coefficient of this kind of small leaf spring is put forward, which ensures the practicability of the design.
【作者單位】： 中國第一汽車股份有限公司;
【分類號】：U463.334.1
【正文快照】： CLC NO.:U462.1 Document Code:A Article ID:1671-7988(2017)13-54-031鋼板彈簧式非獨立懸架系統(tǒng)概述鋼板彈簧式非獨立懸架是通過鋼板彈簧將車架與車橋彈性的連接起來,通過鋼板彈簧將車輪或車軸受到的力與力矩傳給車架或車身。懸架系統(tǒng)主要包括:彈性元件,減振裝置、導(dǎo)向機構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 劉學(xué);長大縱坡路段重型車輛荷載特性研究[D];長安大學(xué);2013年

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 徐迎秋;少片鋼板彈簧輕量化優(yōu)化設(shè)計方法研究[D];吉林大學(xué);2015年

2 張瑤光;礦用重型自卸車轉(zhuǎn)向失穩(wěn)的非線性動力學(xué)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條

1 許麗明;長大上坡路段車輛對路面動作用力的研究[D];長安大學(xué);2012年

2 陳勇;長大縱坡路段瀝青路面車轍形成機理與防治對策研究[D];長安大學(xué);2009年

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【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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3 蘇成玲;鋼板彈簧的使用與維護[J];浙江農(nóng)村機電;2001年01期

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相關(guān)會議論文 前10條

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9 汪世偉;張帥;馬金華;;電動汽車后懸架鋼板彈簧的設(shè)計[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車工程科學(xué)技術(shù)研討會論文集[C];2013年

10 劉博;;基于ABAQUS某車型鋼板彈簧斷裂失效分析及解決方案[A];第七屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨2011全國計算機輔助工程（CAE）技術(shù)與應(yīng)用高級研討會論文集[C];2011年

相關(guān)重要報紙文章 前2條

1 本報記者 王俊;少片變截面鋼板彈簧懸架對輕量化的貢獻(xiàn)[N];機電商報;2009年

2 本報記者 楊柳;功夫在下三路[N];東莞日報;2008年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 鄭銀環(huán);汽車鋼板彈簧計算模型研究[D];武漢理工大學(xué);2005年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 朱曉博;少片變截面鋼板彈簧結(jié)構(gòu)設(shè)計與性能研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

2 劉攀;重卡鋼板彈簧的有限元分析[D];長安大學(xué);2015年

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4 陳立煒;6×2雙轉(zhuǎn)向橋牽引車懸架系統(tǒng)匹配研究[D];太原理工大學(xué);2016年

5 謝紅初;基于模擬實驗環(huán)境下鋼板彈簧振動影響因素的分析與研究[D];廣西科技大學(xué);2015年

6 游雄杰;某牽引車后懸少片變剛度全嚙合鋼板彈簧優(yōu)化設(shè)計與分析[D];湖南大學(xué);2016年

7 韋建平;微型客車的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)優(yōu)化及設(shè)計軟件開發(fā)[D];湖南大學(xué);2016年

8 韓為鐸;變剛度鋼板彈簧疲勞分析及載荷譜編制方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2017年

9 馬文倫;重型載貨車少片變截面鋼板彈簧的研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2009年

10 劉鳳景;多片鋼板彈簧參數(shù)化有限元分析與優(yōu)化系統(tǒng)研究[D];山東科技大學(xué);2009年

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本文編號：1374626