本文關(guān)鍵詞：基于ANSYS的面齒輪輪齒剛度影響因素分析　出處：《現(xiàn)代制造工程》2017年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：面齒輪輪齒剛度是面齒輪傳動動態(tài)分析及優(yōu)化設(shè)計的重要參數(shù),面齒輪設(shè)計參數(shù)對其輪齒剛度有重要影響。建立了面齒輪傳動模型,運用有限元分析軟件Ansys Workbench和Ansys Classic對面齒輪不同嚙合點處的輪齒剛度進行了聯(lián)合仿真,研究了面齒輪主要設(shè)計參數(shù)對其輪齒剛度的影響。結(jié)果表明:面齒輪輪齒剛度沿齒根到齒頂方向逐漸減小,隨著面齒輪模數(shù)、壓力角及齒寬的增大而相應(yīng)增大;面齒輪輪齒剛度沿齒根到齒頂?shù)淖兓孰S著模數(shù)的增大而變小,隨著齒寬的增大而增大,而壓力角對其變化率基本沒有影響。
[Abstract]:The stiffness of face gear wheel is an important parameter for dynamic analysis and optimization of face gear transmission. The design parameters of face gear have an important influence on the stiffness of the gear teeth. A face gear drive model is established. The finite element analysis software Ansys Workbench and Ansys Classic are used to carry out the co simulation of the gear stiffness at different meshing points of the face gear, and the influence of the main design parameters of the face gear on the gear tooth stiffness is studied. The results show that the gear tooth stiffness along the tooth to tooth direction decreases gradually, with the face gear, the pressure angle and the tooth width increases and the corresponding increase; face gear tooth stiffness along the root to change the tooth top rate with the modulus increases, the tooth width increase, and the pressure angle on the rate of change has no effect.
【作者單位】： 湖南工業(yè)大學機械工程學院;湖南理工職業(yè)技術(shù)學院資源工程系;
【基金】：國家自然科學基金項目(51375159) 湖南省自然科學基金(株洲聯(lián)合)項目(2015JJ5020) 湖南省科技廳重點研發(fā)計劃項目(2015JC3096) 湖南省高等學校科學研究項目(16C0748)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言面齒輪傳動具有重合度高、噪聲及振動小等優(yōu)點[1-3],隨著科技的不斷發(fā)展,面齒輪傳動因其獨特的分流特性,使得其在航空領(lǐng)域,尤其是在新型戰(zhàn)斗直升機中的應(yīng)用,表現(xiàn)出了潛在的優(yōu)勢[4]。齒輪嚙合剛度對于齒輪傳動的動力學性能有著明顯影響[5],在齒輪傳動的振動中,嚙合剛度的

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本文編號：1338964