本文關(guān)鍵詞：螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建　出處：《軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：以研究螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線的構(gòu)建原理為目的,基于映射法構(gòu)建螺旋非圓錐齒輪齒面節(jié)線的數(shù)學(xué)模型,依據(jù)密切面的思想及算法,完成螺旋非圓錐齒輪實(shí)體模型的構(gòu)建。運(yùn)動(dòng)學(xué)仿真結(jié)果驗(yàn)證了該算法及模型的正確性。
【作者單位】： 軍事交通學(xué)院軍事物流系;41軍工兵力;
【基金】：天津市應(yīng)用基礎(chǔ)與前沿技術(shù)研究計(jì)劃項(xiàng)目(12JCZDJC34600)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 汽車差速器的作用是保證汽車驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)車輪在行程不等時(shí)能以相應(yīng)的不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn),從而滿足汽車行駛運(yùn)動(dòng)學(xué)的要求。為提高車輛通過冰雪、泥濘及松軟地面的能力,限滑差速器應(yīng)運(yùn)而生,其結(jié)構(gòu)形式可以分為人工控制式、被動(dòng)控制式和主動(dòng)控制式。變傳動(dòng)比限滑差速器作為被動(dòng)控制式的

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本文編號(hào)：1325879