基于擬動力學(xué)高速角接觸球軸承動態(tài)特性分析
本文關(guān)鍵詞:基于擬動力學(xué)高速角接觸球軸承動態(tài)特性分析 出處:《航空動力學(xué)報》2017年03期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:為真實地反映高速角接觸球軸承的運轉(zhuǎn)情況,建立了高速角接觸球軸承擬動力學(xué)分析模型,選用BFGS(Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shanno)計算方法嵌入高速角接觸球軸承擬動力學(xué)計算程序,并通過與SKF公司開發(fā)的擬動力學(xué)分析程序AT74Y001的計算實例進行對比,兩者計算誤差在5%之內(nèi).通過分析不同結(jié)構(gòu)參數(shù)合工況參數(shù)對軸承動態(tài)特性的影響可以得到:隨著軸向載荷的增大,內(nèi)、外圈接觸角增大;隨著徑向載荷的增大,在承載區(qū)內(nèi)圈接觸角減小,外圈接觸角增大,在非承載區(qū)內(nèi)圈接觸角增大,外圈接觸角減小;隨著轉(zhuǎn)速的增加,軸承內(nèi)圈接觸角的逐漸變大,外圈接觸角逐變小;隨著鋼球數(shù)目和軸向載荷的增大,軸承在3個方向剛度逐漸增大;隨著內(nèi)圈溝曲率系數(shù)、徑向載荷和轉(zhuǎn)速增大,軸承在3個方向剛度逐漸減小.
【作者單位】: 西北工業(yè)大學(xué)機電學(xué)院;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項目(51375148)
【分類號】:TH133.33
【正文快照】: 引用格式:李德水,陳國定,余永健.基于擬動力學(xué)高速角接觸球軸承動態(tài)特性分析[J].航空動力學(xué)報,2017,32(3):730-739.LI De-shui,CHEN Guoding,YU Yongjian.Analysis on dynamic characteristics of high speed angular contact ball bearing basedon quasi-dynamic[J].Journal
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,本文編號:1318263
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