本文關(guān)鍵詞：基于流固耦合的安全閥動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性研究

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【摘要】：安全閥作為壓力系統(tǒng)超壓保護(hù)的最后一道安全屏障,其壽命和可靠性常常受到顫振和頻跳等動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性的威脅。國內(nèi)外針對這種動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定的研究長期受困于實(shí)驗(yàn)、數(shù)學(xué)建模和仿真三類研究方法各自的桎梏,對其成因的解釋缺乏說服力,解決方法普適性不足。對此,本文針對安全閥系統(tǒng)時(shí)間多尺度和空間多尺度的建模難點(diǎn),提出對壓力容器進(jìn)行數(shù)學(xué)建模、對管道和安全閥進(jìn)行二維CFD建模,通過基于流固耦合(FSI)的數(shù)學(xué)模型構(gòu)建的用戶自定義函數(shù)(UDF)相耦合的解決思路,建立了完整的安全閥系統(tǒng)模型。同時(shí)為了解決CFD模擬中二維模型失真和瞬態(tài)模擬動(dòng)網(wǎng)格易損壞的難題,使用了等效出口面積法和Fluent Dynamic Layering技術(shù)�；谕暾陌踩y系統(tǒng)模型,本文對系統(tǒng)三大組成部分,即壓力容器、連接管道、安全閥本體,可能影響安全閥動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性的參數(shù)進(jìn)行探索,具體包括：容器升壓速率和容積、連接管道長度、安全閥調(diào)節(jié)圈高度、閥桿摩擦力。其中,通過采用超短時(shí)間步捕捉到的管道壓力波傳播結(jié)果解釋了安全閥顫振和頻跳的主要原因,評(píng)估了兩種不穩(wěn)定性決定理論的準(zhǔn)確性。研究發(fā)現(xiàn)：1)壓力容器在其容器容積較大或升壓速率較小時(shí),既不影響安全閥動(dòng)態(tài)特性,也不影響其特征壓力。當(dāng)容積過小或升壓速率過高時(shí),系統(tǒng)來不及吸收振動(dòng)能量便受到新擾動(dòng)的激勵(lì),會(huì)小幅增加安全閥的動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性；2)調(diào)節(jié)圈高度會(huì)決定安仝閥簾面積的位置,通過拉瓦爾噴管效應(yīng)可合理解釋簾面積附近的流場壓力分布,進(jìn)而判斷閥盤升力大小�？偟挠绊戁厔菔�,安全閥調(diào)節(jié)圈越高,閥盤升力越大,這會(huì)導(dǎo)致安全閥啟閉壓差變大,但能略微減小安全閥的動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性；3)閥桿摩擦力在降低安全閥動(dòng)態(tài)不穩(wěn)定性上效果顯著,但降低其靈敏性。并且由于其自身具有不確定性,會(huì)增加安全閥性能的不確定性。因此將閥桿摩擦力控制在合適范圍可獲得較好的安全閥性能；4)管路壓損在閥盤開度較大時(shí)會(huì)降低噴嘴處的介質(zhì)總壓,增大頻跳和顫振的傾向,但頻跳的閾值比3%整定壓力大得多,因此現(xiàn)有的壓力損失理論并不準(zhǔn)確；5)壓力波在安全閥運(yùn)動(dòng)時(shí)真實(shí)存在,其傳遞和反射符合壓力波動(dòng)理論的描述。在壓損不是很大時(shí),壓力波和閥盤產(chǎn)生共振是安全閥啟閉過程中頻跳和顫振的主要原因,即壓力波動(dòng)理論描述的效應(yīng)占據(jù)主導(dǎo)。因此可避免共振的管道長度是周期性波動(dòng)的。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH134

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1254475