本文關(guān)鍵詞：高速公路機電工程質(zhì)量控制要點分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友sdhdjhty近日為您收集整理了關(guān)于高速公路機電工程質(zhì)量控制要點分析的文檔，希望對您的工作和學習有所幫助。以下是文檔介紹：高速公路機電工程質(zhì)量控制要點分析摘要:隨著人們生活水平的提升,各種交通工具越來越多,給公路建設(shè)帶來挑戰(zhàn)的同時還對高速公路中各種機電設(shè)備提出新要求。機電設(shè)備正朝著一體化、智能化及網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,機電設(shè)備的維護是相關(guān)人士探究的重點課題。關(guān)鍵詞:高速公路;機電工程;質(zhì)量控制;測試系統(tǒng)中圖分類號:U495 文獻標識碼:A 文章編號:1009-2374(2013)14-0082-02 1 概述2013 年 3 月某日,四川因大霧天導致某高速發(fā)生連環(huán)追尾事件。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn),霧太大導致司機視覺度受限,同時也使機電工程受到極大影響。對于高速公路而言,機電工程是確保高速公路正常運營的重要保障。因此,對于機電工程的質(zhì)量控制直接關(guān)系著整個高速公路的正常運營。2 控制高速公路機電工程質(zhì)量的重要性2.1 高速公路機電工程特征對于任何機電工程都有其自身特征,自然高速公路上的機電工程也有自身特征,主要體現(xiàn)在如下三個方面。(1)技術(shù)集成度比較高。高速公路上的機電設(shè)備不但使用自動化控制技術(shù)、電子技術(shù),還涉及到電路技術(shù)、通信技術(shù)、計算機技術(shù)及機械工程等各種學科技術(shù)。只有將各技術(shù)融合集成,才能夠確保系統(tǒng)正常運行。(2)機電(來源：[])工程涉及面比較大、范圍廣。高速公路上機電工程在公路各個沿線,分布在不同的收費站、管理中心、地段及各隧道橋梁中,分布十分廣泛,只有廣泛分布才可以確保準確、及時傳遞信息。而且機電工程不但涉及運輸部門,還會涉及如電信、電力、環(huán)衛(wèi)、消防及防雷等各個部門,只有各個部門共同合作才能夠確保系統(tǒng)長效、穩(wěn)定運行。(3)機電設(shè)備發(fā)生故障率高、更新速度較快。因高速公路上機電設(shè)備分布在整個公路全線,必然會受開放環(huán)境影響,極易出現(xiàn)故障,加之設(shè)備的技術(shù)含量及靈敏度都較高,極易因環(huán)境影響而不能夠正常工作。2.2 機電工程的作用隨著高速公路的通車里程在不斷增加,其機電工程作用也越來越大,直接影響著高速公路的監(jiān)控、收費、稽查以及通信工作。同時機電工程質(zhì)量不到位不但會影響到設(shè)備使用壽命,還會加大維護費用,造成不必要的浪費與重復投資。總體而言,維護機電工程作用體現(xiàn)在下面兩個方面:(1)現(xiàn)代化高速公路正常使用時,主要是依靠監(jiān)控、收費及通信機電系統(tǒng)共同運行,依靠通風、照明及消防等各種附屬設(shè)施體現(xiàn)出服務(wù)水平。因此不但要做好公路的養(yǎng)護管(來源：[])理,還要維持良好的交通環(huán)境,確保運營可靠有效、確保機電設(shè)備正常運行。為此,維護機電工程成為了確保公路正常運行的重要組成部分。(2)機電工程組成比較復雜、單體成本高、技術(shù)含量高、更新?lián)Q代快及使用壽命有限。同時還要受到環(huán)境影響,因此必須要有人經(jīng)常性地維護維修及保養(yǎng),才能夠發(fā)揮機電設(shè)備效能,增長使用壽命,節(jié)省后期投資。3 高速公路控制機電工程質(zhì)量要點3.1 高度重視聯(lián)合設(shè)計某機電工程總體目標就是要應用先進、成熟的技術(shù)與設(shè)備產(chǎn)品,給管理部門提供使用方便、功能要求及高可靠性的機電系統(tǒng),給使用者提供了安全、暢通的行車環(huán)境,而且還保障安全、質(zhì)量及工期目標能夠順利實現(xiàn)。因此高速公路建設(shè)各個參與單位技術(shù)人員,通過會審圖紙、調(diào)查現(xiàn)場施工及優(yōu)化設(shè)備選型等各種前期準確,依照招投標形式,再通過圖紙設(shè)計文件、設(shè)備主要技術(shù)特性與工程實況,完成對機電工程的施工。包含了收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、照明、隧道供電等各個環(huán)節(jié)施工,在實施聯(lián)合設(shè)計時就要控制如下三個要點:(1)組織精干技術(shù)管理隊伍入場,盡早展開聯(lián)合設(shè)計工作;一旦簽訂了施工監(jiān)(來源：[])理合同后,建管處就要督促各個單位組織相應人員提前進場展開工作,因進場早就有充足的聯(lián)合設(shè)計時間,并且精干技術(shù)及管理人員投入能夠合作良好,才能夠確保聯(lián)合設(shè)計的質(zhì)量與進度。(2)制定出周密的計劃,依據(jù)各個時間節(jié)點規(guī)定的任務(wù)要求,驗收、檢查階段性的成果。聯(lián)合設(shè)計各階段所需完成任務(wù):其一,準備階段。該階段要會審圖紙,設(shè)計段位召開現(xiàn)場技術(shù)交流與答疑,調(diào)查施工現(xiàn)場,對各種設(shè)備采取進行自檢等。其二,初步優(yōu)化方案與設(shè)備階段。和監(jiān)理、承包業(yè)主等各個單位進行溝通討論,幾方共同優(yōu)化方案與設(shè)備,完善圖紙,考察各種關(guān)鍵設(shè)備。其三,專家評審論證。針對關(guān)鍵設(shè)備召開評審論證會,專家對聯(lián)合設(shè)計進行評審等。(3)謹慎處理設(shè)備的選型,事實上聯(lián)合設(shè)計主要是補充、修改及完善招標文件,因為設(shè)備選型以及調(diào)整都會影響到整個工程進度與質(zhì)量。主管部門要派出有技術(shù)能力、經(jīng)驗足的工程師參與到聯(lián)合設(shè)計中,并且要求各個單位要仔細、認真,盡可能降低變更次數(shù)。3.2 加強監(jiān)理工作嚴把質(zhì)量關(guān)選擇技術(shù)力量強、信譽良好及工作認真的監(jiān)理單位,投入足夠的監(jiān)理人員與檢(來源：[])測設(shè)備,建立項目總監(jiān)辦,強化監(jiān)理工作,并且要制定出項目工程的管理辦法、相關(guān)人員日常管理及定期檢查指導等各種手段,控制質(zhì)量管理中的重點環(huán)節(jié)。(1)嚴格檢驗材料、設(shè)備的進場,做好控制質(zhì)量第一關(guān);控制質(zhì)量中材料與設(shè)備屬于核心,如果不符合設(shè)計要求,控制質(zhì)量就只是一句空話。(2)強化各道工程轉(zhuǎn)序申請和監(jiān)理審批工作;對于工序監(jiān)理可以劃分為兩種情況:其一,對隱蔽工作施工時,一定要有監(jiān)理旁站,比如敷管、開溝、回填夯實等,而監(jiān)理工程師一定要在現(xiàn)場,及時跟蹤檢驗、記錄,嚴格進行計量。其二,安裝設(shè)備時,從準備、定位劃線、安裝等各個工序,都應該做好詳盡記錄,隨工記錄必須要建立工程師審核檢驗簽字。3.3 做好各種應用軟件相關(guān)工作為了實現(xiàn)高速機電工程聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),不但要使用先進的、穩(wěn)定及適用的硬件系統(tǒng),還必須要有配套的各類軟件,比如收費、監(jiān)控等各種軟件。建管處必須要關(guān)注各種軟件是不是滿足機電系統(tǒng)接入的預留條件。事實上,開發(fā)軟件在進度上必須要比設(shè)備安全進度超前,一旦具備了界面,就能夠現(xiàn)場安裝與測試軟件,如果測試之中出現(xiàn)了問題(來源：[])就必須要立即完善,之后再測試和完善。 3.4 加強測試系統(tǒng)指標工作從現(xiàn)場管理發(fā)現(xiàn),各個項目承包單位并不重視機電工程的指標測試工作。一些技術(shù)人員只要搭建完成系統(tǒng)之后就能夠正常運行,根本不需要對指標進行測試,即使有一些指標超出了規(guī)范要求,也認為不會對整個機電工程造成多大影響。因此建管處就應該要求總監(jiān)辦嚴格審查各個承包單位檢測儀器入場情況。如果發(fā)現(xiàn)缺少了檢測儀器,就必須要督促承包單位立即購買或者租賃,還要對檢測儀器的標定與認證手續(xù)檢查是否齊全,之后依照相關(guān)評定標準要求,測試各個系統(tǒng),如果不符合標準要求,就要及時處理與完善,直到符合要求為止。3.5 加強機電工程質(zhì)量管理在整個高速公路施工中機電工程屬于最后環(huán)節(jié),因此進度必定會受到其他工程項目制約與各種因素影響。其一,要受到變電所、隧道以及收費站與服務(wù)區(qū)主體或者土建工程進度所影響,例如通信、電源及監(jiān)控機房的提供時間、場區(qū)

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