本文關(guān)鍵詞：淺談高速公路隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

Va l ue Eng i ne e r i n g

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淺談高速公路隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理 T h e P r o j e c t Ma n a g e me n t o f Me c h a n i c a l a n d E l e c t r i c a l E n g i n e e r i n g i n E x p r e s s w a y T u n n e l

邢瑋琦 X I N G We i - q i (山西省自動(dòng)化研究所，太原 0 3 0 0 1 2 ) ( S h a n x i A u t o m a t i o n R e s e a r c h I n s t i t u t e, T a i y u a n 0 3 0 0 1 2, C h i n a )

摘要：隨著我省高速公路路網(wǎng)的逐漸建成，山區(qū)高速公路的比重越來(lái)越大，隧道機(jī)電工程作為高速公路建成通車前的一項(xiàng)重要工程，其項(xiàng)目施工管理是施工企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理中非常重要的一項(xiàng)管理工作，本文以高速公路隧道機(jī)電工程施工為例，淺談高速公路隧道 機(jī)電工程中項(xiàng)目管理的特點(diǎn)。 Ab s t r a c t:Al o n g w i t h t h e g r a d u a l c o mp l e t i o n o f o u r p r o v i n c e e x p r e s s wa y n e t w o r k,t h e p r o p o r t i o n o f mo u n t a i n o u s e x p r e s s wa y i s

i n c r e a s i n g . T u n n e l m e c h a n i c l a a n d e l e c t r i c a l e n g i n e e i r n g a s a ma j o r p r o j e c t b e f o r e t h e e x p r e s s w a y p r e— c o m mi s s i o n i n g, i t s p oj r e c t c o n s t r u c t i o n ma n a g e me n t i s a v e r y i mp o r t a n t ma n a g e me n t wo r k o f i n t h e ma n a g e me n t f o c o n s t r u c t i o n e n t e r p i r s e s . B a s e d o n t h e e x a mp l e o f me c h ni a c a l a n d

e l e c t i r c a l e n g i n e e i r n g c o n s t r u c t i o n f o

e x p es r s w a y t u n n e l, t h i s p a p e r d i s c u s s e s he t c h ra a c t e i r s t i c s o f p r o j e c t ma n a g e me n t f o m e c h a n i c a l a n d e l e c t ic r a l e n g i n e e i r n g i n h i g h w a y t u n n e 1 .

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電工程；項(xiàng)目管理 Ke y wo r d s: e x p r e s s w a y; m e c h ni a c a l a n d e l e c t r i c a l e n g i n e e i r n g; p r 0 j e c t ma n a g e me n t

中圖分類號(hào)： U 4 5 5 . 1

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

文章編號(hào)： 1 0 0 6 - - 4 3 1 1 ( 2 0 1 4) 1 1 - 0 0 8 7— 0 2

1概述實(shí)施的整個(gè)階段。建設(shè)項(xiàng)目工程總承包方作為項(xiàng)目建設(shè)的一個(gè)重要參與方，其項(xiàng)目管理主要服務(wù)于項(xiàng)目的整體

利益和總承包方本身的利益，其項(xiàng)目管理的目標(biāo)應(yīng)符合

高速公路隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理貫穿于項(xiàng)目 合同的要求。

2隧道機(jī)電工程中項(xiàng)目管理的特點(diǎn) 高速公路隧道機(jī)電工程中的項(xiàng)目管理有其自身的特

點(diǎn)：一是項(xiàng)目管理的周期都比較長(zhǎng)，，由于隧道內(nèi)大多數(shù)機(jī)電設(shè)備安裝所需的預(yù)留孔洞均由土建單位施工完成，故隧作者簡(jiǎn)介：邢瑋琦( 1 9 8 2一),男，; -= HE保定人，本科，畢業(yè)于濟(jì)南大其與土建工程有學(xué)，工程師，國(guó)家一級(jí)注冊(cè)建造師，主要從事高速公路道機(jī)電工程的施工方往往進(jìn)場(chǎng)都比較早，機(jī)電工程技術(shù)管理工作。 很多交叉界面需要核實(shí)，這期間需要耗費(fèi)大量的人力、物進(jìn)行回憶，以保證資料的真實(shí)性和可追溯性。 炸能量比水大數(shù)百倍至數(shù)萬(wàn)倍。壓力越低，其差值越大。因試驗(yàn)。液壓試驗(yàn)介質(zhì)一般采用潔凈水，當(dāng)對(duì)奧氏體不銹鋼或者對(duì)連有奧氏體不銹鋼管道或者設(shè)備的管道進(jìn)行液壓試驗(yàn)時(shí)，水中氯離子含量不得超過 0 . 0 0 5%。當(dāng)介質(zhì)水中氯

一般采用液壓 (￣ ) T S G D O 0 0 1— 2 0 0 9《壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程一工此為防止壓力管道在試壓過程中發(fā)生事故，

業(yè)管道》問中規(guī)定：被檢焊接接頭的選擇應(yīng)當(dāng)包括每個(gè)焊工所焊的焊接

接頭，并且固定焊的焊接接頭不得少于檢測(cè)數(shù)量的 4 0%。因預(yù)制焊口進(jìn)行射線檢測(cè)的條件好、易操作，安裝單位一般會(huì)先進(jìn)行一部分預(yù)制焊口的射線檢測(cè)，以至于

離子含量小于規(guī)定值進(jìn)行液壓試驗(yàn)合格后，也應(yīng)及時(shí)對(duì)管雖然達(dá)到了焊口檢測(cè)總數(shù)量，如全部對(duì)接焊口比例 5%,但道進(jìn)行吹掃或清洗，否則遺留介質(zhì)長(zhǎng)期存于管道中易對(duì)管不符合 T S G D 0 0 0 1— 2 0 0 9 ( E,力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程一工 道造成腐蝕。 業(yè)管道》中固定焊口的探傷比例。 2結(jié)語(yǔ)④由于土建單位與管道安裝單位不是同一單位，或現(xiàn)本文通過壓力管道安裝監(jiān)督檢驗(yàn)工作中的經(jīng)歷，提出場(chǎng)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符，造成了架空管道支架墩位的偏以上幾個(gè)在壓力管道安裝監(jiān)督檢驗(yàn)工作中易被忽視的問 差。安裝單位應(yīng)注意不同管徑規(guī)格的管道應(yīng)采用相應(yīng)的跨

距，如有膨脹節(jié)安裝要求的要注意其固定支架位的間距。

題，以期引起安裝單位和檢驗(yàn)單位重視，提高壓力管道安 裝質(zhì)量。 參考文獻(xiàn)： 【 1】勞部發(fā)[ 1 9 9 6 1 1 4 0號(hào) .壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定[ S】 .

⑤現(xiàn)場(chǎng)施工存在很多因素影響管道的走向布置，如廠 房的位置、設(shè)備的方位、相鄰管道的位置等，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際單線圖偏離設(shè)計(jì)圖紙，安裝單位應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通并要求其出具設(shè)計(jì)變更單。

f 2】中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，中國(guó)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì). G B/ T 9 7 1 1 - 2 0 1 1,石油天然氣工業(yè)管線輸送 系統(tǒng)用鋼管f S] .北京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社， 2 0 1 1 .

⑥壓力試驗(yàn)。由于液壓試驗(yàn)壓力比管道工作壓力高， 因此，壓力管道液壓試驗(yàn)壓力下發(fā)生破裂的可能性也大。 為了防止壓力管道在液壓試驗(yàn)時(shí)萬(wàn)一破裂而造成事故，除了采取其他措施外，最重要的是采用卸壓時(shí)釋放能量較小的介質(zhì)作為試驗(yàn)介質(zhì)。壓力管道爆炸時(shí)的能量與試驗(yàn)介質(zhì)的物理狀態(tài)有很大的關(guān)系。由于液體的可壓縮性很小，因 此爆炸時(shí)的膨脹功也很小。在相同的試驗(yàn)壓力下，氣體爆

『 3 1中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，中國(guó)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) . G B/ T 8 1 6 3— 2 0 0 8,輸送流體用無(wú)縫鋼管[ S] .北 京：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社， 2

0 0 8 .

『 4]中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局. T S G D 0 0 0 1— 2 0 0 9,壓力管道安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程一工業(yè)管道[ S】 .北京：新華出 版社.

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