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壓縮空氣膨脹發(fā)電系統(tǒng)最大效率跟蹤控制策略

發(fā)布時(shí)間:2017-11-25 20:25

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【摘要】:傳統(tǒng)微小型壓縮空氣儲(chǔ)能膨脹發(fā)電系統(tǒng)通過(guò)變速箱來(lái)降低轉(zhuǎn)速,使其輸出電能滿足功率需求,這種方式下膨脹機(jī)無(wú)法根據(jù)流量變化工作在相應(yīng)的最大效率點(diǎn),同時(shí),變速箱的接入增加了系統(tǒng)損耗、占地、維護(hù)成本,降低了膨脹發(fā)電環(huán)節(jié)效率?紤]變流器靈活的轉(zhuǎn)速控制與功率控制能力,本文在去掉變速箱的同時(shí)將變流器引入,在充分考慮熱、氣、電耦合因素下,結(jié)合相似理論提出了膨脹發(fā)電系統(tǒng)最高效率點(diǎn)跟蹤控制策略,通過(guò)轉(zhuǎn)速控制使膨脹機(jī)在不同功率指令下均達(dá)到效率最優(yōu)。并對(duì)膨脹發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行建模仿真,結(jié)果表明,變流器具有靈活的控制能力,系統(tǒng)在不同功率需求下均穩(wěn)定運(yùn)行,不但可以實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速跟蹤參考值,而且膨脹機(jī)在不同功率需求下均工作在最大效率,實(shí)現(xiàn)最佳工作狀態(tài)運(yùn)行。
【作者單位】: 全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院;西安交通大學(xué);
【基金】:國(guó)家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目(SGRI-DL-71-15-014)
【分類號(hào)】:TM619;TH41
【正文快照】: 壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)在常規(guī)電力、可再生能源和智能電網(wǎng)中具有廣泛的應(yīng)用前景,根據(jù)功率等級(jí)的不同,百千瓦級(jí)及以下微小型壓縮空氣儲(chǔ)能裝置可用作分布式系統(tǒng)中的應(yīng)急電源和負(fù)載補(bǔ)償裝置,解決分布式能源系統(tǒng)波動(dòng)大、故障率高等缺點(diǎn),或用于用戶側(cè)UPS與后備電源等,提供用戶用電可靠性

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 宋凌峰,崔淑梅,程樹康;電動(dòng)車最大效率控制下轉(zhuǎn)子磁通變化的研究[J];微電機(jī)(伺服技術(shù));1999年01期

2 官忠范 ,呂振民;節(jié)流閥調(diào)速回路最大效率值探討[J];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);1987年04期

3 ;世界最大效率增壓流化床復(fù)合發(fā)電系統(tǒng)[J];國(guó)際電力;2000年04期

4 嚴(yán)子浚,陳金燦;太陽(yáng)能熱機(jī)的最大效率和最大輸出功率[J];廈門大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1993年S2期

5 宋凌鋒,崔淑梅,丁洛,程樹康;電動(dòng)車工況下最大效率控制的感應(yīng)電動(dòng)機(jī)損耗研究[J];微特電機(jī);2001年02期

6 宋凌鋒 ,于霞 ,劉克彬 ,丁洛;電動(dòng)車用異步電動(dòng)機(jī)最大效率控制的仿真研究[J];中小型電機(jī);2001年03期

7 Gina Bonini;;開關(guān)電源的最大效率驗(yàn)證和檢定[J];中國(guó)電子商情(基礎(chǔ)電子);2010年11期

8 史敬灼;周魯英;;超聲電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)最大效率控制研究現(xiàn)狀與展望[J];微電機(jī);2009年02期

9 Greg Crouch;;用FPGA平臺(tái)實(shí)現(xiàn)工業(yè)電機(jī)最大效率[J];電子設(shè)計(jì)應(yīng)用;2009年12期

10 崔淑梅,宋凌鋒,程樹康,邱長(zhǎng)華;有限能量電源變工況條件下感應(yīng)電動(dòng)機(jī)最大效率控制的仿真[J];高技術(shù)通訊;2000年12期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 陳軼;電動(dòng)車最大效率控制及控制器小型化的研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2002年

2 任少義;EV牽引IPMSM最大效率運(yùn)行控制策略的研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年



本文編號(hào):1227287

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