本文關(guān)鍵詞：液壓缸活塞表面菱形織構(gòu)的動壓潤滑性能

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【摘要】：基于間隙密封液壓缸活塞表面菱形凹坑形貌,建立單個三維菱形織構(gòu)的動壓潤滑模型及流體力學(xué)控制方程;應(yīng)用流體力學(xué)軟件FLUENT,采用超松弛迭代法對該織構(gòu)的表面的動壓潤滑性能進行數(shù)值模擬分析。求解活塞在運動時的菱形凹坑表面對油膜壓力和承載力的影響。結(jié)果表明:在液壓缸活塞表面加工菱形織構(gòu),能夠?qū)τ湍ぎa(chǎn)生附加承載力,改善活塞表面潤滑性能;在菱形織構(gòu)無量綱深度e保持一定時,存在最優(yōu)面積比為20%。在同一面積比情況下,無量綱深度e在0.012~0.018之間最優(yōu),且存在最優(yōu)角度在(60~75)°之間。
【作者單位】： 武漢科技大學(xué)機械自動化學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475338);國家自然科學(xué)基金(51405350)
【分類號】：TH137.51;TH117.2
【正文快照】： 1引言旨在研究間隙密封液壓缸缸筒-活塞摩擦副之間的潤滑性能。在活塞表面構(gòu)造菱形織構(gòu),為研究方便,通過CFD軟件在伺服液壓系統(tǒng)中,液壓缸的低頻響嚴(yán)重限制了整個液壓FLUENT對單個三維菱形織構(gòu)進行數(shù)值求解,分析了菱形織構(gòu)的系統(tǒng)頻響的提高,而影響液壓缸頻響的一個重要原因是缸

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本文編號：1188150