本文關(guān)鍵詞：考慮熱效應(yīng)作用的浮環(huán)軸承潤滑特性研究

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【摘要】：針對高速工況下浮環(huán)軸承潤滑特性的理論預(yù)測和實驗結(jié)果存在偏差的問題,在充分考慮熱效應(yīng)影響的基礎(chǔ)上建立渦輪增壓器徑向浮環(huán)軸承的熱流體動力潤滑模型。該模型的理論計算結(jié)果和試驗結(jié)果基本一致,驗證其正確性。研究浮環(huán)內(nèi)外層油膜間隙、浮環(huán)厚度和浮環(huán)寬度等浮環(huán)結(jié)構(gòu)參數(shù)對浮環(huán)軸承潤滑特性的影響。結(jié)果表明:在其他參數(shù)一定時,外層油膜間隙變大時,環(huán)速比和流量將變大,將帶走更多的熱量,軸承溫升降低;內(nèi)層油膜間隙變大,環(huán)速比將變小,但流量增大,軸承溫升下降;浮環(huán)厚度變大,環(huán)速比將下降,但浮環(huán)厚度對內(nèi)外膜溫升幾乎沒有影響;浮環(huán)外接觸表面寬度越大,環(huán)速比下降,溫升將變大。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)現(xiàn)代設(shè)計及轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)教育部重點實驗室;新疆大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(2011CB706602) 陜西省工業(yè)科技攻關(guān)項目(2015GY022)
【分類號】：TH133.3
【正文快照】： j縥縥縥縥縥縥縥，

本文編號：1177895