本文關(guān)鍵詞：高速機(jī)車齒輪箱內(nèi)部潤滑油流場特性數(shù)值模擬

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【摘要】：以某型機(jī)車齒輪箱為背景,基于CFD軟件Fluent,應(yīng)用動網(wǎng)格及Profile技術(shù)對齒輪箱油浴潤滑的內(nèi)部流場進(jìn)行了動態(tài)數(shù)值模擬。建立了齒輪箱的二維VOF多相流模型,計算了齒輪箱在3種轉(zhuǎn)速(啟動低速、常規(guī)中速、最高轉(zhuǎn)速)下的流場動態(tài)特性,獲得了在不同速度運(yùn)行工況下齒輪箱內(nèi)部流場的相態(tài)、壓力、速度分布圖,為齒輪箱的設(shè)計與維護(hù)提供了相應(yīng)的理論依據(jù)。
【作者單位】： 鄭州機(jī)械研究所;鄭州市軌道交通有限公司運(yùn)營分公司;
【基金】：機(jī)械科學(xué)研究總院技術(shù)發(fā)展基金(72416005)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 0引言高速驅(qū)動齒輪箱是機(jī)車的關(guān)鍵部件,其潤滑特性的好壞直接決定了齒輪箱的運(yùn)行特性與使用壽命。目前,高速齒輪箱常采用潤滑油飛濺潤滑[1],依靠齒輪的高速旋轉(zhuǎn)攪動潤滑油飛濺到輪齒嚙合處,并收集飛濺到箱壁的潤滑油實(shí)現(xiàn)齒輪與軸承的潤滑。因此,如何保證可靠的潤滑,同時兼顧最

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