本文關(guān)鍵詞：大運(yùn)距煤炭輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)分析

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【摘要】：隨著現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)規(guī)模的不斷發(fā)展擴(kuò)大,人們對散料運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性、可靠性、高效性等方面的要求日益提高。在大型煤炭輸送系統(tǒng)中,隨著輸送距離和線路復(fù)雜程度的增加,對輸送設(shè)備的性能、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性要求也越來越高。大型煤炭系統(tǒng)的運(yùn)輸方式主要有火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸三種。其中帶式輸送機(jī)具有效率高、運(yùn)行穩(wěn)定、運(yùn)營成本低、事故率低、不受天氣等外界條件影響的特點(diǎn),在煤炭輸送系統(tǒng)中已得到廣泛應(yīng)用。在大型煤炭系統(tǒng)中,設(shè)備的數(shù)量直接影響系統(tǒng)的故障率,在條件和技術(shù)允許的情況下,盡量增加帶式輸送機(jī)的長度,以減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié),降低設(shè)備的維護(hù)、維修工作量,減少因轉(zhuǎn)載造成的煤塵污染和噪聲污染。大運(yùn)距復(fù)雜帶式輸送機(jī)的應(yīng)用在很大程度上解決了煤炭輸送系統(tǒng)的這些關(guān)鍵問題。在大運(yùn)距帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)中,降低帶強(qiáng)是重點(diǎn)考慮的問題之一。輸送帶成本占一次性投資及后期運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用比例較大；高帶強(qiáng)輸送帶成槽性能差,輸送帶接頭效率低；高帶強(qiáng)輸送帶自重增大,致使無用功增加,造成長期運(yùn)行能源浪費(fèi)；輸送帶的高張力還會導(dǎo)致平面轉(zhuǎn)彎半徑加大,加大設(shè)計(jì)施工難度,地形較復(fù)雜處會使整機(jī)布置受到限制。針對以上關(guān)鍵問題,結(jié)合內(nèi)蒙某礦井工業(yè)場地和化工廠工業(yè)場地之間區(qū)域地勢,提出了大運(yùn)距煤炭輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵技術(shù)。圍繞此項(xiàng)技術(shù),本文主要做了如下研究工作。首先,文章綜述了目前大運(yùn)距曲線帶式輸送機(jī)存在的問題,介紹了大運(yùn)距曲線輸送機(jī)的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,敘述了大運(yùn)距輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù),闡述了課題的研究意義。其次,提出大運(yùn)距煤炭輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案并進(jìn)行理論論證。結(jié)合內(nèi)蒙某礦井工業(yè)場地和化工廠工業(yè)場地之間區(qū)域地勢特征,經(jīng)過現(xiàn)場考察及實(shí)地測量,確定了運(yùn)距為9.4公里的大運(yùn)距輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,并對系統(tǒng)中涉及的關(guān)鍵技術(shù),如驅(qū)動力矩的分配方案、驅(qū)動裝置的布置、多點(diǎn)驅(qū)動的張力分析、空間轉(zhuǎn)彎半徑、膠帶跑偏等進(jìn)行了綜合分析研究；設(shè)計(jì)了整個方案的工藝流程和輸送系統(tǒng)的運(yùn)量,并對涉及到的運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行配置。最后,研制了大運(yùn)距曲線帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的控制程序及軟件界面,實(shí)現(xiàn)了對其靜態(tài)特性和動態(tài)特性的精確分析。利用該控制程序確定了系統(tǒng)的主要技術(shù)參數(shù),并進(jìn)行了相關(guān)設(shè)備的選型,設(shè)計(jì)出完整的大運(yùn)距煤炭輸送系統(tǒng),并進(jìn)行投產(chǎn)。通過實(shí)際現(xiàn)場使用情況來看,針對內(nèi)蒙某礦井設(shè)計(jì)的大運(yùn)距煤炭輸送系統(tǒng)是可行有效的。
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH222

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本文編號：1137525