本文關鍵詞：再制造毛坯疲勞損傷臨界閾值及可再制造性判斷研究

  更多相關文章： 疲勞損傷臨界閾值 可再制造性 剩余疲勞壽命 FVB-I

【摘要】：確定疲勞損傷臨界閾值以及建立超高周疲勞階段基于損傷的可再制造性判斷模型,為判斷毛坯件能否進行再制造提供理論依據,保證再制造工程的順利進行。但是目前關于基于損傷的可再制造性判斷研究還沒有廣泛的開展,相關的定義與模型也沒有提出。以離心壓縮機葉片材料FV520B-I為研究對象,根據傳統(tǒng)可制造性理論提出了損傷臨界閾值的定義并建立普遍適用的損傷臨界閾值模型。進一步基于疲勞試驗數據、經典的疲勞理論以及疲勞競爭分析,建立針對FV520B-I的考慮表面損傷和內部損傷兩種情況的超高周剩余疲勞壽命預測模型。結合損傷臨界閾值模型,建立了基于損傷的可再制造性判斷模型,并通過試驗進行了驗證�；趽p傷的可再制造性研究是一項理論上有難度,實際應用有價值的工作,能夠有效提高可再制造工程的效率,避免不必要的再制造。
【作者單位】： 大連理工大學機械工程學院;德克薩斯理工大學工業(yè)工程系;
【關鍵詞】： 疲勞損傷臨界閾值 可再制造性 剩余疲勞壽命 FVB-I
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃,2011CB13401) 國家自然科學基金(51375074,51475077)資助項目
【分類號】：TH452
【正文快照】： 2.德克薩斯理工大學工業(yè)工程系盧博克市57007美國)0前言*大型離心壓縮機是衡量一個國家工業(yè)發(fā)展水*國家重點基礎研究發(fā)展計劃*973計劃,2011CB13401)和國家自然科學平的重要標志,其核心部件是葉片,葉片的制造過程復雜且成本較高。針對壓縮機葉片的再制造能夠實現產品使用性能滿

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