本文關鍵詞：FD型平衡閥動態(tài)特性分析

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【摘要】：介紹FD型平衡閥結構與工作原理,建立數學模型,用SIMULINK搭建FD平衡閥的動態(tài)模型,仿真分析主閥芯運動阻尼系數、主閥芯彈簧剛度和先導阻尼塞處阻尼孔過流直徑對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響,為平衡閥的優(yōu)化設計提供理論基礎。
【作者單位】： 海軍駐杭州地區(qū)軍事代表室;浙江大學流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室;
【關鍵詞】： FD型平衡閥 動態(tài)特性 SIMULINK 分析
【分類號】：TH137.52
【正文快照】： 0引言平衡閥作為一個控制元件,用于控制系統(tǒng)中的油缸或液壓馬達的速度,歸類為流量閥類[1]。FD型平衡閥,鑒于其功能也稱為單向截止型平衡調速閥[2],在工程機械領域應用廣泛,多用于液壓馬達和液壓油缸的速度不受負載影響的液壓系統(tǒng)中,可以抵抗由負負載引起的執(zhí)行機構失速,保證系

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1 本報記者 李淑Y

本文編號：1108208