FD型平衡閥動態(tài)特性分析
本文關(guān)鍵詞:FD型平衡閥動態(tài)特性分析
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【摘要】:介紹FD型平衡閥結(jié)構(gòu)與工作原理,建立數(shù)學(xué)模型,用SIMULINK搭建FD平衡閥的動態(tài)模型,仿真分析主閥芯運(yùn)動阻尼系數(shù)、主閥芯彈簧剛度和先導(dǎo)阻尼塞處阻尼孔過流直徑對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響,為平衡閥的優(yōu)化設(shè)計提供理論基礎(chǔ)。
【作者單位】: 海軍駐杭州地區(qū)軍事代表室;浙江大學(xué)流體動力與機(jī)電系統(tǒng)國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】: FD型平衡閥 動態(tài)特性 SIMULINK 分析
【分類號】:TH137.52
【正文快照】: 0引言平衡閥作為一個控制元件,用于控制系統(tǒng)中的油缸或液壓馬達(dá)的速度,歸類為流量閥類[1]。FD型平衡閥,鑒于其功能也稱為單向截止型平衡調(diào)速閥[2],在工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,多用于液壓馬達(dá)和液壓油缸的速度不受負(fù)載影響的液壓系統(tǒng)中,可以抵抗由負(fù)負(fù)載引起的執(zhí)行機(jī)構(gòu)失速,保證系
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中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前8條
1 本報記者 李淑Y
本文編號:1108208
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