本文關(guān)鍵詞：波登管2D壓力伺服閥反饋裝置的特性研究

  更多相關(guān)文章： 波登管 壓力伺服閥 伺服反饋 靜動(dòng)態(tài)特性

【摘要】：設(shè)計(jì)了2D壓力伺服閥樣機(jī)模型,利用波登管作為伺服壓力反饋單元保持其輸出壓力恒定。針對(duì)波登管在特定范圍內(nèi)隨壓力線(xiàn)性變形的特性,在分析其變形機(jī)理的基礎(chǔ)上,建立了數(shù)學(xué)模型,仿真分析了其受力變形過(guò)程,得到其結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)線(xiàn)性變形的影響。設(shè)計(jì)了波登管線(xiàn)性變形實(shí)驗(yàn)方案并搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái),實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:隨著壓力的升高,波登管的變形與壓力升高基本成線(xiàn)性關(guān)系,16MPa時(shí),其線(xiàn)性變形量為0.7mm;動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn)中波登管從受沖擊開(kāi)始到基本穩(wěn)態(tài)耗時(shí)約0.9ms。實(shí)驗(yàn)結(jié)果與仿真分析基本一致,波登管的特性研究為其在2D壓力伺服閥上的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)特種裝備制造與先進(jìn)加工技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電與汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 波登管 壓力伺服閥 伺服反饋 靜動(dòng)態(tài)特性
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51405443) 浙江省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(LZ13E050002) 浙江省科技廳公益技術(shù)資助項(xiàng)目(2016C31056) 湖州市科技局基金資助項(xiàng)目(2016YZ07)
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.52
【正文快照】： 0引言!波登管具有制造容易、使用方便和壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),其受力變形穩(wěn)定可靠,線(xiàn)性范圍大,可測(cè)范圍高,但多年來(lái)其應(yīng)用僅局限于壓力表的傳壓元件,別無(wú)它用[1]。本文針對(duì)波登管在特定范圍內(nèi)隨壓力線(xiàn)性變形的特性,設(shè)計(jì)了2D壓力伺服閥,將波登管作為壓力伺服閥力反饋單元的重要組成部分

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1056283