1 液壓系統(tǒng)的組成部分和結(jié)構(gòu)組成
　　1.1 液壓系統(tǒng)的組成原件
　　1.1.1 有關(guān)動力元件：其作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，向整個液壓系統(tǒng)提供動力。
　　1.1.2 執(zhí)行元件：執(zhí)行元件的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機械作直線運動。
　　1.1.3 控制元件：它控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)里液體的壓力、流量和方向。
　　1.1.4 附件：包括油箱、濾油器、油管、密封圈、高壓球閥、測壓接頭、壓力表、油位油溫計。
　　1.1.5 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。 本文由論文聯(lián)盟收集整理
　　1.2 結(jié)構(gòu)組成
　　液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。
　　液壓動力部分采用回路方式，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件；液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含有液壓缸。
　　2 液壓系統(tǒng)一般出現(xiàn)的損失
　　2.1 有關(guān)動力泵方面：系統(tǒng)有事需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。要根據(jù)具體的要求隨時進(jìn)行調(diào)節(jié)。所以選擇限壓式變量泵為宜，使得流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。
　　2.2 液壓油流經(jīng)各類液壓閥時存在壓力和流量損失，該能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。所以，應(yīng)該合理選擇液壓器，調(diào)整壓力閥的壓力是降低功率損失的主要方面之一。
　　2.3 要合理選擇液壓油。在管路中流動時，液壓油通常呈現(xiàn)出黏性，一旦黏性過高會產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力，造成油液發(fā)熱，增加油液流動的阻力。當(dāng)黏性過低時，造成泄漏，會降低系統(tǒng)容積效率，所以，一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。
　　3 液壓系統(tǒng)的日常保養(yǎng)工作
　　由于元、輔件質(zhì)量不穩(wěn)定以及元件使用和維護(hù)不當(dāng)，且系統(tǒng)中各元件和工作液體都是在封閉油路內(nèi)工作，參數(shù)難以測量，這給液壓系統(tǒng)故障診斷帶來困難。液壓系統(tǒng)泄漏的原因：設(shè)計及制造的缺陷所造成的；沖擊和振動造成管接頭松動；動密封件及配合件相互磨損；油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。
　　4 液壓系統(tǒng)的日常維護(hù)
　　4.1 一個系統(tǒng)在正式投入之前一般都要經(jīng)過沖洗，沖洗的目的就是要清除殘留在系統(tǒng)內(nèi)的污染物、金屬屑、纖維化合物和鐵心。
　　4.1.1 液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密元件，有的小孔，有的有縫隙。一旦固體雜質(zhì)混入元件會造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞，甚至危及液壓系統(tǒng)的安全運行。用清潔溶劑清洗油箱，再用空氣清除殘渣。
　　4.1.2 清洗系統(tǒng)全部管路，把管路和接頭進(jìn)行浸漬。
　　4.1.3 在管路中裝油濾，以保護(hù)閥的供油管路和壓力管路。
　　4.1.4 在集流器上裝沖洗板代替精密閥。
　　4.1.5 檢查所有管路尺寸是否合適，連接是否正確。
　　4.2 有計劃的維護(hù)：建立系統(tǒng)定期維護(hù)制度。
　�。�1）三個月就要檢查和更換油液。（2）定期沖洗油濾。（3）檢查液壓油是否變質(zhì)。（4）修護(hù)好系統(tǒng)中的泄漏。（5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進(jìn)入油箱。
　　5 作業(yè)中注意事項
　　5.1 機械作業(yè)要柔和平順
　　機械工程在施工時要避免粗暴，否則一旦產(chǎn)生沖擊負(fù)荷，使得機械故障頻發(fā)，大大縮短使用壽命。隨即產(chǎn)生的沖擊負(fù)荷，既會使得結(jié)構(gòu)元件磨損快和斷裂頻繁，又會使得液壓系統(tǒng)產(chǎn)生額外的沖擊壓力，使得液壓元件損壞、溢流閥頻繁動作油溫上升。更加值得注意是：專業(yè)人員在工作時要保持穩(wěn)定性。畢竟每個設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由間隙都存在不小的差異，連接部位之間的磨損程度和間隙也不同，發(fā)動機及液壓系統(tǒng)出力的大小也不完全相同，這些因素賦予了設(shè)備的個性。只有使用該設(shè)備的施工人員認(rèn)真研究，修正自己的操縱動作適應(yīng)設(shè)備的個性，要經(jīng)過長期摸索和研究后，才能養(yǎng)成符合設(shè)備個性的良好操作習(xí)慣。
　　5.2 要注意氣蝕和溢流噪聲
　　機械工程作業(yè)中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現(xiàn)氣蝕噪聲，經(jīng)過排氣后不能消除，應(yīng)查明原因排除故障后才能使用。如果某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲響，應(yīng)立即停機檢修。
　　5.3 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度
　　交班司機停放使用的機械時，要及時進(jìn)行交接儀式，并保證接班司機檢查的安全和檢查到準(zhǔn)確的油位。系統(tǒng)是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否撞傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、油箱油位是否正確等，是接班司機對液壓系統(tǒng)檢查的重點。
　　5.4 保持適宜的油溫
　　為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環(huán)散熱；炎熱的夏季不要全天作業(yè)，要避開中午高溫時間。油溫過低時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低。此時需要進(jìn)行暖機運轉(zhuǎn)，起動發(fā)動機，以中速油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極限位置，保持3～5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當(dāng)增加暖機運轉(zhuǎn)時間。
　　5.5 液壓油箱氣壓和油量的控制
　　壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在專業(yè)規(guī)定的范圍內(nèi)。壓力過低，油泵吸油不足易損壞，壓力過高，會使液壓系統(tǒng)漏油，容易造成低壓油路爆管。對維修和換油后的設(shè)備，排盡系統(tǒng)中的空氣后，要按隨時按照規(guī)定的檢查油位狀態(tài)，將機器停在平整的地方，保證機械的安全性。
　　5.6 其他注意事項
　　作業(yè)中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件�；钊麠U上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續(xù)使用。連續(xù)停機在24h以上的設(shè)備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防液壓泵干磨而損壞。
　　結(jié)語
　　液壓系統(tǒng)具有實踐作用，它可以用來輔助挖掘機、飛機等大的機械器具上，也可以用在汽車、冰箱、洗衣機等日常家用工具中。所以，商標(biāo)注冊，人們的日常生活離不開液壓系統(tǒng)，它在我們的生活中具有不可替代是作用和地位。

本文編號：1043