本文關(guān)鍵詞：基于平衡計(jì)分卡的科技創(chuàng)新平臺(tái)績(jī)效評(píng)估研究

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【摘要】：隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),以知識(shí)和人才為基礎(chǔ)的科技創(chuàng)新成為各國(guó)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。我國(guó)的自主創(chuàng)新能力不斷提高,但經(jīng)濟(jì)與科技缺乏聯(lián)系的現(xiàn)象依然十分嚴(yán)重,科技對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率長(zhǎng)期偏低。為了促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)的有機(jī)結(jié)合,地方政府紛紛出臺(tái)措施,搭建區(qū)域性的科技創(chuàng)新平臺(tái)。作為聯(lián)結(jié)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)的有效體制機(jī)制,科技創(chuàng)新平臺(tái)主要是通過(guò)降低科技創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化等機(jī)制促進(jìn)科技創(chuàng)新的。平臺(tái)自成立以來(lái),在各方面的大力支持下,取得了顯著的成績(jī),運(yùn)行機(jī)制不斷完善,平臺(tái)數(shù)量和建設(shè)質(zhì)量都有了大幅度的提升,但與區(qū)域科技創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)還有相當(dāng)大的差距。因此,對(duì)平臺(tái)運(yùn)行績(jī)效進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià),進(jìn)而更好地改進(jìn)平臺(tái)工作質(zhì)量,完善平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制,最大程度地發(fā)揮平臺(tái)促進(jìn)科技創(chuàng)新、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的功能,就顯得十分重要和必要。作為由政府主導(dǎo)成立的一種組織形式,科技創(chuàng)新平臺(tái)的功能是多方面的,它即包括為企業(yè)提供包括行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)等在內(nèi)的技術(shù)服務(wù),又包括促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。前者反映了平臺(tái)的服務(wù)性和公共性,有利于提高行業(yè)整體技術(shù)創(chuàng)新水平；后者使得平臺(tái)具有了企業(yè)的性質(zhì),即營(yíng)利性。因此對(duì)其績(jī)效進(jìn)行考核,既要考慮到經(jīng)濟(jì)效益,又要考慮其社會(huì)效益,而平衡計(jì)分卡的多重價(jià)值導(dǎo)向性和戰(zhàn)略導(dǎo)向性與平臺(tái)的特性相契合,基于平衡計(jì)分卡思想考核平臺(tái)績(jī)效既是必要的,又是可行的。本文基于平衡計(jì)分卡思想,結(jié)合平臺(tái)功能定位及其作用機(jī)制,在借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上,從財(cái)務(wù)、社會(huì)收益、內(nèi)部流程、學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)、顧客五個(gè)維度,構(gòu)建出了適合平臺(tái)的27個(gè)績(jī)效指標(biāo),并用層次分析法確定各項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重；繼而以成都市電子信息產(chǎn)業(yè)平臺(tái)為例進(jìn)行實(shí)證分析,發(fā)現(xiàn)平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制存在的問(wèn)題,包括技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的體制機(jī)制不健全、政府在平臺(tái)建設(shè)中的錯(cuò)位和越位等,并提出了完善的對(duì)策建議：優(yōu)化科技投入管理機(jī)制,調(diào)整投資結(jié)構(gòu)；完善促進(jìn)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的體制機(jī)制等。
【關(guān)鍵詞】：科技創(chuàng)新平臺(tái) 績(jī)效評(píng)估 平衡計(jì)分卡 實(shí)證分析
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F124.3
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 前言11-18
• 1.1 選題背景及研究意義11-12
• 1.1.1 選題背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 文獻(xiàn)綜述12-15
• 1.2.1 關(guān)于平臺(tái)與科技創(chuàng)新的關(guān)系的研究13
• 1.2.2 關(guān)于平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制、管理模式的研究13-14
• 1.2.3 關(guān)于平臺(tái)績(jī)效評(píng)估的研究14
• 1.2.4 基于平衡計(jì)分卡的科技創(chuàng)新平臺(tái)績(jī)效評(píng)估14-15
• 1.2.5 研究評(píng)述15
• 1.3 研究目的及擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題15-16
• 1.3.1 研究目的15
• 1.3.2 擬解決的關(guān)鍵問(wèn)題15-16
• 1.4 論文主要內(nèi)容16
• 1.5 研究方法及技術(shù)路線16-17
• 1.5.1 研究方法16
• 1.5.2 技術(shù)路線16-17
• 1.6 本文創(chuàng)新點(diǎn)17-18
• 第2章 科技創(chuàng)新平臺(tái)及相關(guān)理論探析18-25
• 2.1 科技創(chuàng)新平臺(tái)基礎(chǔ)理論18-19
• 2.1.1 區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)理論18
• 2.1.2 “三重螺旋”理論18-19
• 2.1.3 社會(huì)網(wǎng)絡(luò)理論19
• 2.1.4 交易成本理論19
• 2.2 科技創(chuàng)新平臺(tái)內(nèi)涵19-21
• 2.3 科技創(chuàng)新平臺(tái)功能定位及其作用機(jī)制21-23
• 2.3.1 國(guó)外平臺(tái)功能定位21-22
• 2.3.2 國(guó)內(nèi)平臺(tái)功能定位22
• 2.3.3 科技創(chuàng)新平臺(tái)功能定位22
• 2.3.4 科技創(chuàng)新平臺(tái)促進(jìn)科技創(chuàng)新的作用機(jī)制22-23
• 2.4 本章小結(jié)23-25
• 第3章 基于平衡計(jì)分卡的科技創(chuàng)新平臺(tái)績(jī)效指標(biāo)體系設(shè)計(jì)25-41
• 3.1 平衡計(jì)分卡及其應(yīng)用現(xiàn)狀25-27
• 3.1.1 平衡計(jì)分卡基本思想25-26
• 3.1.2 平衡計(jì)分卡的優(yōu)勢(shì)26-27
• 3.1.3 平衡計(jì)分卡在公共部門的應(yīng)用現(xiàn)狀27
• 3.2 平衡計(jì)分卡應(yīng)用于平臺(tái)績(jī)效評(píng)估的必要性、適用性27-28
• 3.3 基于平衡計(jì)分卡的科技創(chuàng)新平臺(tái)績(jī)效指標(biāo)體系設(shè)計(jì)28-40
• 3.3.1 對(duì)企業(yè)平衡計(jì)分卡模型變革的必要性28-29
• 3.3.2 基于平衡計(jì)分卡的創(chuàng)新平臺(tái)績(jī)效指標(biāo)體系構(gòu)建29-40
• 3.4 本章小結(jié)40-41
• 第4章 實(shí)證分析41-50
• 4.1 成都市電子信息產(chǎn)業(yè)平臺(tái)運(yùn)行現(xiàn)狀41-42
• 4.2 成都市電子信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)平臺(tái)績(jī)效評(píng)估42-47
• 4.2.1 模糊綜合評(píng)價(jià)法簡(jiǎn)介42-43
• 4.2.2 基于層次分析法的模糊綜合評(píng)估43-46
• 4.2.3 評(píng)估結(jié)果分析46-47
• 4.3 平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制存在的問(wèn)題及對(duì)策建議47-50
• 4.3.1 平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制中存在的問(wèn)題47
• 4.3.2 完善平臺(tái)運(yùn)行機(jī)制的對(duì)策建議47-50
• 研究結(jié)論及展望50-52
• 致謝52-53
• 參考文獻(xiàn)53-58
• 附錄58-62
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文62

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：917761