推動我國GDP增長的動力被喻為三架馬車：消費、投資和凈出口。在這三架馬車中,消費的力量較弱,而且根據(jù)我國人民傳統(tǒng)的生活習慣,這種情況在短期內不會改變；同時我國經濟已經逐漸與世界經濟一體化,由于后經濟危機影響和外國貿易保護主義的抬頭,我國的出口也無法很快恢復到很高的水平。所以,投資在今后一段時期內仍將為我國經濟的穩(wěn)定增長提供持續(xù)而重要的輸出動力。注意到這次我國4萬億元的投資計劃中有超過50%的部分用于基礎設施建設,可以說對基礎設施的投入能否有效拉動經濟增長就成為我國乃至世界經濟復蘇的一個重要著力點。本文利用中國的實踐經驗測定了基礎設施投資對經濟增長的拉動作用,并對未來做出預測安排,以期探索提高基礎設施投入效率的有效途徑。在方法上,應用時間序列模型和灰色控制系統(tǒng)模型獲得的結果反映了我國基礎設施的投資效益和其各子因素間的經濟聯(lián)系,從而為相關政策的制訂和決策提供參考依據(jù)。 本文首先介紹了本文的選題背景和學者研究的現(xiàn)狀及有待研究的問題,然后主要討論了本文涉及的主要的概念、主要的經濟理論以及主要的計量經濟學方法。再對全文使用的變量和數(shù)據(jù)進行了必要說明,并進行了初步統(tǒng)計分析,直觀地描述了這個問題。 ...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
    1.1 選題背景
    1.2 國內外研究的現(xiàn)狀及有待研究的問題
    1.3 本文研究的主要內容
第二章 理論基礎
    2.1 主要概念
        2.1.1 經濟增長
        2.1.2 基礎設施投資
    2.2 主要經濟理論
        2.2.1 經濟增長
        2.2.2 基礎設施投資
        2.2.3 乘數(shù)理論
    2.3 主要計量經濟學方法
第三章 對全文變量和數(shù)據(jù)的說明
    3.1 變量選取和樣本選擇
    3.2 描述性統(tǒng)計與一般關聯(lián)性分析
第四章 時間序列分析
    4.1 假設檢驗
    4.2 實證分析及模型的修正和評價
    4.3 系數(shù)分析與動態(tài)預測
第五章 灰色系統(tǒng)建模
    5.1 灰色系統(tǒng)優(yōu)勢分析
    5.2 灰色系統(tǒng)動態(tài)模型
第六章 進一步討論以及主要結論
    6.1 利用時滯和速度鞏固發(fā)展成果
    6.2 借助速度和排序優(yōu)勝劣汰
    6.3 積極利用投資優(yōu)勢改善民生
    6.4 下大力氣來抓國家安全問題
第七章 總結與展望
    7.1 全文總結
    7.2 主要的創(chuàng)新點
    7.3 進一步研究的方向
參考文獻
致謝
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附表



本文編號：3864112