本文以河南省18個(gè)地級市為評價(jià)單元,基于公路與經(jīng)濟(jì)兩大指標(biāo)體系,集成熵權(quán)法、發(fā)展水平評價(jià)模型和協(xié)調(diào)性模型,對研究區(qū)2007年―2017年公路指數(shù)和經(jīng)濟(jì)指數(shù)進(jìn)行評價(jià),并分析其時(shí)空演變規(guī)律及協(xié)調(diào)性.結(jié)果表明:從時(shí)間上來看,河南省公路指數(shù)上升速度較為緩慢,內(nèi)部差異顯著,指數(shù)總體增長較少且分布不均衡,河南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平呈現(xiàn)"整體不均衡,局部波動(dòng)"的趨勢,各市經(jīng)濟(jì)指數(shù)差異較大,增長相對較少;從空間上來看,公路指數(shù)分為五個(gè)等級,鄭州市等級最高,其它城市從低到高分為一等、二等、三等和四等,公路指數(shù)呈現(xiàn)出以鄭州為中心的圓環(huán)狀包圍結(jié)構(gòu).經(jīng)濟(jì)指數(shù)分為五個(gè)等級,位于第三等級的城市數(shù)量最多且分布集中,指數(shù)較低的城市呈零星分布態(tài)勢,經(jīng)濟(jì)指數(shù)呈現(xiàn)出以鄭州市為中心的半環(huán)狀格局.根據(jù)協(xié)調(diào)指數(shù)可以把河南省的城市分為三種類型:超前城市、協(xié)調(diào)城市和滯后城市. 

【文章來源】：新疆大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)(中英文). 2020,37(03)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3110644