本文關(guān)鍵詞：中國經(jīng)濟周期特征與技術(shù)變遷——中性、偏向性抑或投資專有技術(shù)變遷，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《北京工業(yè)大學(xué)》 2014年

北京市交通運輸業(yè)碳生產(chǎn)率及其影響因素研究

胡娜  

【摘要】：北京市交通運輸業(yè)的能源消費增長迅速，，即將超過生活消費成為北京第二大能耗產(chǎn)業(yè)。能源消耗產(chǎn)生了大量CO2，控制CO2排放是當(dāng)今面臨的重要責(zé)任。如何同時實現(xiàn)控制CO2排放量和促進經(jīng)濟增長這兩大目標(biāo)是北京市目前亟待解決的問題。另外，能源消耗產(chǎn)生的污染氣體對北京市的大氣環(huán)境也產(chǎn)生了很大影響。因此，本文的研究對提高北京市交通運輸業(yè)的碳生產(chǎn)率、緩解能源壓力與碳排放壓力、改善空氣質(zhì)量具有重要現(xiàn)實意義。 論文分析了北京市交通運輸業(yè)的能源消耗現(xiàn)狀和存在的問題，運用自上而下的方法和PICC指南的方法測算了2000-2012年北京市交通運輸業(yè)碳排放量，對測算結(jié)果進行分析，并據(jù)此計算出碳生產(chǎn)率。然后對北京交通運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展與碳排放量的脫鉤復(fù)鉤關(guān)系分析。進而根據(jù)國內(nèi)外已有的研究，分析歸納出影響北京市交通運輸業(yè)碳生產(chǎn)率的五類14個因素，建立偏最小二乘回歸模型進行實證分析，最后根據(jù)模型的分析結(jié)果提出提高北京市交通運輸業(yè)碳生產(chǎn)率的政策建議。 得到的主要結(jié)論有：（1）對北京市交通運輸業(yè)碳生產(chǎn)率影響最大的因素是公共交通單位汽車客運量、貨運量、能源結(jié)構(gòu)、貨物周轉(zhuǎn)量、固定資產(chǎn)投資。（2）與北京市交通運輸業(yè)碳生產(chǎn)率呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)的影響因素固定資產(chǎn)投資、基礎(chǔ)設(shè)施投資、公共交通運營車輛、能源價格指數(shù)、人均道路面積以及RD投入。（3）能源價格指數(shù)、人均道路面積以及RD投入對碳生產(chǎn)率的影響不顯著。結(jié)論都能得到合理的解釋，符合北京市客觀事實，模型有效。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：X73;F512.7
【目錄】：

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