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產(chǎn)城關系視角下我國絲綢之路沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展問題研究

發(fā)布時間:2018-06-27 20:30

  本文選題:絲綢之路經(jīng)濟帶 + 城鎮(zhèn)化。 參考:《西安交通大學學報(社會科學版)》2014年05期


【摘要】:推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設已在十八屆三中全會上被確立為國家戰(zhàn)略。對地處絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)域的西部五省區(qū)城鎮(zhèn)化和產(chǎn)業(yè)結構的實證發(fā)現(xiàn):該區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構升級對城鎮(zhèn)化促進作用明顯,但城鎮(zhèn)化明顯滯后于工業(yè)化,產(chǎn)業(yè)與就業(yè)結構的協(xié)調性較差,產(chǎn)業(yè)結構的優(yōu)化水平相對較低。據(jù)此在新結構經(jīng)濟學理論基礎上,建議該區(qū)域發(fā)展符合自身資源稟賦的比較優(yōu)勢產(chǎn)業(yè);以技術密集型產(chǎn)業(yè)為目標,大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟;拓寬融資渠道,加強城市基礎設施建設。
[Abstract]:Promoting the construction of Silk Road Economic Belt has been established as a national strategy at the third Plenary session of the 18th Central Committee. The empirical results of urbanization and industrial structure of the five western provinces and regions located in the core region of the Silk Road economic belt show that the upgrading of the industrial structure in this region promotes urbanization obviously, but the urbanization lags behind industrialization. The coordination between industry and employment structure is poor, and the level of industrial structure optimization is relatively low. On the basis of the new structural economics theory, it is suggested that the region should develop comparative advantage industries in line with its own natural resources, vigorously develop circular economy with technology-intensive industries as its target, widen financing channels and strengthen urban infrastructure construction.
【作者單位】: 西安交通大學經(jīng)濟與金融學院;
【分類號】:F224;F127

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號:2075192

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