近年來,我國高速鐵路對外投資項(xiàng)目增多,開展風(fēng)險(xiǎn)管理研究愈發(fā)重要。充分認(rèn)識高鐵項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素,提前做好風(fēng)險(xiǎn)控制,有利于實(shí)現(xiàn)高鐵"走出去"的綜合效益。本文首先進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)成因匯總與分析,利用層次分析法建立綜合評價(jià)指標(biāo)體系,確立各因素權(quán)重,然后建立模糊綜合評價(jià)模型定量評估對外投資風(fēng)險(xiǎn)水平,最后依據(jù)評估結(jié)果提出風(fēng)險(xiǎn)控制的高效處理措施。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、引言
二、風(fēng)險(xiǎn)成因分析
    1. 外界因素
    2. 自身因素
三、基于模糊綜合評價(jià)模型的高鐵對外投資風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)
    1. 研究思路
    2. 綜合評價(jià)指標(biāo)與因素集的構(gòu)建
    3. 權(quán)向量構(gòu)建
    4. 評價(jià)矩陣構(gòu)建
    5. 評價(jià)矩陣與權(quán)重合成
四、風(fēng)險(xiǎn)控制思路
    1. 國外政治風(fēng)險(xiǎn)控制思路
    2. 管理風(fēng)險(xiǎn)控制思路
    3. 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)控制
五、結(jié)論



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