發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 15:02

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的腳步不斷邁進(jìn),綜合交通運(yùn)輸體系的作用也日益凸顯出來(lái),黨的十九大明確提出要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。因此,無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是在政策導(dǎo)向方面都在大力推進(jìn)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),而綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃是對(duì)未來(lái)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展起引領(lǐng)作用的重要措施,對(duì)未來(lái)的交通乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向具有導(dǎo)向性。因此,研究分析綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的思想和創(chuàng)新是十分必要的,本文將從創(chuàng)新、效率、科技等多方面對(duì)綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃進(jìn)行討論分析。 

【文章來(lái)源】：時(shí)代汽車(chē). 2021,(16)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 綜合交通運(yùn)輸體系概述、本質(zhì)和重要地位
    1.1 綜合交通運(yùn)輸體系概述及本質(zhì)
    1.2 交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要性
    1.3 目前綜合交通運(yùn)輸體系存在的問(wèn)題
    1.4 未來(lái)發(fā)展形式及規(guī)劃
2 思想理念創(chuàng)新與交通運(yùn)輸結(jié)合
    2.1 明確發(fā)展思想
    2.2 明確發(fā)展目標(biāo)
    2.3 明確發(fā)展措施
        2.3.1 找到發(fā)展規(guī)律
        2.3.2 確保高質(zhì)量發(fā)展
3 以科技創(chuàng)新推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
    3.1 科技創(chuàng)新在建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)中的支撐作用
    3.2 科技創(chuàng)新助推交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的方法舉措
        3.2.1 完善科技創(chuàng)新體系
        3.2.2 形成交通運(yùn)輸體系規(guī)劃創(chuàng)新思想
        3.2.3 加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，完善人才戰(zhàn)略
4 結(jié)束語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]關(guān)于科技創(chuàng)新支撐交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)水運(yùn)篇的思考[J]. 張華勤.  交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2019(04)
[2]交通強(qiáng)國(guó)背景下我國(guó)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展戰(zhàn)略思考[J]. 石寶林.  大陸橋視野. 2019(11)
[3]基于建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃思想與理念創(chuàng)新研究[J]. 王戰(zhàn)權(quán),劉韜,郭培宏.  交通運(yùn)輸部管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2018(04)
[4]交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化研究[J]. 蔣中銘.  綜合運(yùn)輸. 2018(12)
[5]在新時(shí)代建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”中謀劃交通國(guó)企新發(fā)展[J]. 蒲兆先.  廣東公路交通. 2018(04)
[6]現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸治理體系建設(shè)的思考[J]. 王寶春.  綜合運(yùn)輸. 2018(08)



本文編號(hào)：3588714