孟中印緬經(jīng)濟走廊建設的現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)及前景——以地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)為分析視角
發(fā)布時間:2021-09-12 16:20
孟中印緬經(jīng)濟走廊建設目前而言仍舊處于議題討論階段,尚未進入實質(zhì)性的啟動運轉(zhuǎn)期,而由于內(nèi)外等多重因素的共同作用,使得孟中印緬經(jīng)濟走廊建設陷入困境。根據(jù)地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)的分析機理,孟中印緬經(jīng)濟走廊建設逐漸呈現(xiàn)出一種"強—強"模式,其中印度作為地區(qū)大國的功能性缺位是主要內(nèi)因。而陷入發(fā)展困境的孟中印緬經(jīng)濟走廊建設則逐漸淪為中印之間權(quán)力博弈的平臺。通過對孟中印緬經(jīng)濟走廊建設的多維度分析,發(fā)現(xiàn)制約與促進其發(fā)展的因素共存,但不利因素多于有利因素。妥善化解不利因素,充分發(fā)揮有利基礎,方可推動孟中印緬經(jīng)濟走廊建設獲得更多早期收獲,進而形成穩(wěn)定良性的孟中印緬區(qū)域合作機制。
【文章來源】:南亞研究季刊. 2019,(02)CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、孟中印緬地緣政治權(quán)力模式的現(xiàn)狀:構(gòu)成特點與互動特征
(一) 孟中印緬地緣政治權(quán)力模式的構(gòu)成特點
1.“強—強”模式下的地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)
2. 松散型的地區(qū)權(quán)力體系
3. 復雜的地區(qū)權(quán)力系統(tǒng)
(二) 孟中印緬地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)的互動特點
1. 參與運轉(zhuǎn)的層級仍較低
2. 互動波折:從孟中印緬四國聯(lián)合工作組第二次會議到第三次會議
3. 大國主導下的互動關系
二、孟中印緬經(jīng)濟走廊建設面臨的挑戰(zhàn)
(一) 規(guī)劃與建設的“二元”分離
(二) 雙邊建設火熱, 區(qū)域整體合作乏力
(三) 國家單方面戰(zhàn)略尚未與區(qū)域整體建設接軌
(四) 嚴峻的非傳統(tǒng)安全形勢
三、孟中印緬經(jīng)濟走廊建設進程中多重挑戰(zhàn)產(chǎn)生的根源
(一) 地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)下的“大國困境”
(二) 凸出的功能性問題
(三) 替代性建設方案削弱孟中印緬經(jīng)濟走廊的作用
(四) 其他影響因素
四、孟中印緬地區(qū)權(quán)力結(jié)構(gòu)體系的前景
(一) 孟中印緬地區(qū)的權(quán)力結(jié)構(gòu)模式面臨轉(zhuǎn)換風險
(二) 對抗逐漸多于合作
(三) 孟中印緬四國聯(lián)合工作組會議機制面臨淪為中印間博弈場的風險
五、推動孟中印緬經(jīng)濟走廊建設的路徑
(一) 打造共生型地區(qū)國際關系體系
(二) 妥善處理好大國競合關系
(三) 引入適當?shù)挠蛲饬α繀⑴c
(四) 增強早期收獲的信心
結(jié)語
【參考文獻】:
期刊論文
[1]從地區(qū)主義視角看孟中印緬經(jīng)濟走廊建設[J]. 張立,王學人. 南亞研究. 2017(03)
[2]中緬交通互聯(lián)互通現(xiàn)狀與前景分析——以云南基礎設施建設為視角[J]. 姚勤華. 社會科學. 2017(05)
[3]印度推進“孟不印尼”合作:訴求與挑戰(zhàn)[J]. 吳兆禮. 國際問題研究. 2017(02)
[4]海陸復合型地緣政治大國崛起的“威廉困境”與戰(zhàn)略選擇[J]. 姜鵬. 當代亞太. 2016(05)
[5]構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關系[J]. 阮宗澤. 求是. 2016 (09)
[6]從“東向”到“東向行動”——印度莫迪政府的外交抱負及其限度[J]. 趙干城. 當代世界. 2016(01)
[7]推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動[J]. 交通財會. 2015(04)
[8]中國新安全觀下BCIM地區(qū)非傳統(tǒng)安全合作[J]. 黃德凱. 印度洋經(jīng)濟體研究. 2015(01)
[9]共生型國際體系:理論與挑戰(zhàn)[J]. 袁勝育. 社會科學. 2014(06)
[10]孟中印緬經(jīng)濟走廊建設問題探析[J]. 楊思靈,高會平. 亞非縱橫. 2014(03)
本文編號:3394547
【文章來源】:南亞研究季刊. 2019,(02)CSSCI
【文章頁數(shù)】:10 頁
【文章目錄】:
一、孟中印緬地緣政治權(quán)力模式的現(xiàn)狀:構(gòu)成特點與互動特征
(一) 孟中印緬地緣政治權(quán)力模式的構(gòu)成特點
1.“強—強”模式下的地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)
2. 松散型的地區(qū)權(quán)力體系
3. 復雜的地區(qū)權(quán)力系統(tǒng)
(二) 孟中印緬地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)的互動特點
1. 參與運轉(zhuǎn)的層級仍較低
2. 互動波折:從孟中印緬四國聯(lián)合工作組第二次會議到第三次會議
3. 大國主導下的互動關系
二、孟中印緬經(jīng)濟走廊建設面臨的挑戰(zhàn)
(一) 規(guī)劃與建設的“二元”分離
(二) 雙邊建設火熱, 區(qū)域整體合作乏力
(三) 國家單方面戰(zhàn)略尚未與區(qū)域整體建設接軌
(四) 嚴峻的非傳統(tǒng)安全形勢
三、孟中印緬經(jīng)濟走廊建設進程中多重挑戰(zhàn)產(chǎn)生的根源
(一) 地緣政治權(quán)力結(jié)構(gòu)下的“大國困境”
(二) 凸出的功能性問題
(三) 替代性建設方案削弱孟中印緬經(jīng)濟走廊的作用
(四) 其他影響因素
四、孟中印緬地區(qū)權(quán)力結(jié)構(gòu)體系的前景
(一) 孟中印緬地區(qū)的權(quán)力結(jié)構(gòu)模式面臨轉(zhuǎn)換風險
(二) 對抗逐漸多于合作
(三) 孟中印緬四國聯(lián)合工作組會議機制面臨淪為中印間博弈場的風險
五、推動孟中印緬經(jīng)濟走廊建設的路徑
(一) 打造共生型地區(qū)國際關系體系
(二) 妥善處理好大國競合關系
(三) 引入適當?shù)挠蛲饬α繀⑴c
(四) 增強早期收獲的信心
結(jié)語
【參考文獻】:
期刊論文
[1]從地區(qū)主義視角看孟中印緬經(jīng)濟走廊建設[J]. 張立,王學人. 南亞研究. 2017(03)
[2]中緬交通互聯(lián)互通現(xiàn)狀與前景分析——以云南基礎設施建設為視角[J]. 姚勤華. 社會科學. 2017(05)
[3]印度推進“孟不印尼”合作:訴求與挑戰(zhàn)[J]. 吳兆禮. 國際問題研究. 2017(02)
[4]海陸復合型地緣政治大國崛起的“威廉困境”與戰(zhàn)略選擇[J]. 姜鵬. 當代亞太. 2016(05)
[5]構(gòu)建以合作共贏為核心的新型國際關系[J]. 阮宗澤. 求是. 2016 (09)
[6]從“東向”到“東向行動”——印度莫迪政府的外交抱負及其限度[J]. 趙干城. 當代世界. 2016(01)
[7]推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動[J]. 交通財會. 2015(04)
[8]中國新安全觀下BCIM地區(qū)非傳統(tǒng)安全合作[J]. 黃德凱. 印度洋經(jīng)濟體研究. 2015(01)
[9]共生型國際體系:理論與挑戰(zhàn)[J]. 袁勝育. 社會科學. 2014(06)
[10]孟中印緬經(jīng)濟走廊建設問題探析[J]. 楊思靈,高會平. 亞非縱橫. 2014(03)
本文編號:3394547
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