大運河帶動了沿岸地區(qū)的經濟、社會和文化的發(fā)展,從而促進了運河城鎮(zhèn)的繁榮。通過大量查閱文史資料和實地考察,分析認為運河通過其流通性特征,使運河城鎮(zhèn)之間產生相互作用,為所經區(qū)域帶來政治、經濟和社會效益。運河城鎮(zhèn)產生相互作用有三個條件:互補性是動力、可達性是條件,替代性是后續(xù)力。借助"一方所需、一方可供"的吸引力,推動物流、人流、貨幣流、信息流等在運河城鎮(zhèn)間流動,通過可達性維持它們之間的供需平衡,通過替代性完成運河城鎮(zhèn)體系的轉換更新,從而影響著運河城鎮(zhèn)的生存發(fā)展、興衰榮辱。 

【文章來源】：棗莊學院學報. 2019,36(06)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

運河城鎮(zhèn)間動力模型示意圖(注:此圖系作者根據(jù)Leiper模型修改(13))

【參考文獻】：
期刊論文
[1]明清北京通州古城研究[J]. 陳喜波,鄧輝.  中國歷史地理論叢. 2017(01)
[2]明清北方運河地區(qū)城市化途徑與城市形態(tài)探析:以濟寧為個案的研究[J]. 孫競昊.  中國史研究. 2016(03)
[3]論運河與阿姆斯特丹古城的演變與保護[J]. 陳京京,劉曉明.  現(xiàn)代城市研究. 2015(05)
[4]大運河(常州段)與城市發(fā)展的互動關聯(lián)探析[J]. 吳曉,王承慧,徐華林,孫倩文.  城市規(guī)劃. 2013(05)
[5]文化空間視野下的運河古鎮(zhèn)歷史演化解析——以常州市孟河鎮(zhèn)為例[J]. 滕珊珊,吳曉,王承慧.  現(xiàn)代城市研究. 2012(10)
[6]大運河與中國古代運河城市的雙向互動[J]. 王明德.  求索. 2009(02)
[7]沿京杭大運河地區(qū)的空間發(fā)展——以京杭大運河揚州段為例[J]. 張京祥,劉雨平.  經濟地理. 2008(01)



本文編號：3076821