大眾品牌進(jìn)口汽車在中國(guó)的市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究
【學(xué)位授予單位】:北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F274;F426.471
【共引文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 詹也;吳曉波;;企業(yè)聯(lián)盟組合配置戰(zhàn)略與組織創(chuàng)新的關(guān)系研究——基于我國(guó)汽車行業(yè)的多案例研究[J];科學(xué)學(xué)研究;2012年03期
2 劉宇;馬衛(wèi);;我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)開放式創(chuàng)新案例研究[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理研究;2012年09期
3 紀(jì)雪洪;吳永林;;產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向與汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力[J];經(jīng)濟(jì)問(wèn)題探索;2012年11期
4 王皓;;合資模式對(duì)市場(chǎng)勢(shì)力來(lái)源的影響:以中國(guó)轎車行業(yè)為例[J];金融研究;2013年08期
5 岳中剛;吳昌耀;朱蘇蘭;;汽車企業(yè)研發(fā)外包模式分析——基于戰(zhàn)略資產(chǎn)尋求視角[J];南京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2014年01期
6 孫啟貴;劉世芳;;后發(fā)企業(yè)的破壞性創(chuàng)新戰(zhàn)略研究——以奇瑞汽車為例[J];科技管理研究;2014年15期
7 單海燕;;制造企業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)演化與變革分析——以奇瑞集團(tuán)為例[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2014年08期
8 謝偉;付清芬;;中國(guó)汽車合資企業(yè)管理學(xué)習(xí)績(jī)效的關(guān)鍵影響因素[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì);2015年09期
9 周圣強(qiáng);;中國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變遷及其成因[J];產(chǎn)經(jīng)評(píng)論;2013年05期
10 沈志漁;孫婧;;基于破壞性創(chuàng)新的新興企業(yè)成長(zhǎng)路徑研究[J];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)學(xué)報(bào);2014年01期
相關(guān)博士學(xué)位論文 前7條
1 李春榮;中國(guó)汽車市場(chǎng)弱勢(shì)后入者競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略研究[D];華中科技大學(xué);2010年
2 張珊珊;中國(guó)汽車企業(yè)吸收能力研究[D];武漢大學(xué);2010年
3 羅華;新興市場(chǎng)企業(yè)OFDI動(dòng)因與模式研究:來(lái)自中國(guó)的證據(jù)[D];武漢大學(xué);2011年
4 江詩(shī)松;轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)中后發(fā)企業(yè)創(chuàng)新能力的追趕路徑:所有權(quán)的視角[D];浙江大學(xué);2012年
5 詹也;聯(lián)盟組合管理能力對(duì)企業(yè)績(jī)效的作用機(jī)制研究[D];浙江大學(xué);2013年
6 陳曉玲;中國(guó)制造業(yè)追趕情境特殊性對(duì)產(chǎn)業(yè)追趕績(jī)效的影響機(jī)制研究[D];浙江大學(xué);2013年
7 劉洋;轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)背景下后發(fā)企業(yè)啟發(fā)式規(guī)則、研發(fā)網(wǎng)絡(luò)邊界拓展與創(chuàng)新追趕[D];浙江大學(xué);2014年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條
1 黎小輝;觀致汽車品牌營(yíng)銷策略研究[D];安徽大學(xué);2015年
本文編號(hào):2772864
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