【摘要】：鐵路客運站建設(shè)與我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們生活息息相關(guān),新世紀(jì)以來伴隨鐵路建設(shè)的高速發(fā)展,鐵路客運站建筑創(chuàng)作也隨之繁榮。鐵路客運站建筑形態(tài)是一定歷史階段政治、經(jīng)濟(jì)、文化形態(tài)的物化形式。當(dāng)下造型各異的鐵路客運站正以特殊的形式見證著每個城市的發(fā)展演變。本課題正是以我國鐵路客運站建筑形態(tài)呈現(xiàn)出豐富多彩的現(xiàn)象為緣起,在總結(jié)梳理我國鐵路客運站建筑形態(tài)發(fā)展演變軌跡的基礎(chǔ)之上,對影響鐵路客運站建筑形態(tài)演變的起連貫性的主要人文因素歸納總結(jié):社會因素、文化內(nèi)因、經(jīng)濟(jì)因素等等,試圖分析各種人文因素影響下鐵路客運站建筑構(gòu)成要素以及要素之間組織關(guān)系的演變,進(jìn)而展望鐵路客運站建筑形態(tài)未來的演變趨勢,希望對鐵路客運站更新、新鐵路客運站建設(shè)提供參考和借鑒。本文第一章緒論主要對研究范圍進(jìn)行界定,總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)研究成果,闡述客運站建筑形態(tài)組成的基本構(gòu)成要素;第二章將我國鐵路客運站從其誕生之初到20世紀(jì)末期根據(jù)制度不同劃分為三個歷史階段,采用文獻(xiàn)研究法,通過歷時性總結(jié)梳理,探討不同社會人文歷史背景下,鐵路客運站各構(gòu)成要素的演變模式,進(jìn)而總結(jié)出每個時期鐵路客運站建筑形態(tài)的文化表達(dá)意向;第三章采用實地調(diào)研法和文獻(xiàn)研究法,通過對20世紀(jì)90年代后期至今鐵路客運站建筑實例的歸納,分析多元文化背景下鐵路客運站建筑形態(tài)的幾種發(fā)展傾向。第四章利用比較法,將各個歷史時期的鐵路客運站進(jìn)行縱向?qū)Ρ确治?比較不同時期鐵路客運站建筑形態(tài)演變及其對應(yīng)的時代文化特征,通過鐵路客運站建筑各構(gòu)成要素及其組織關(guān)系的演變,試圖歸納主導(dǎo)其形態(tài)演變的人文因素,探討人文因素改變與建筑形態(tài)演變二者之間的關(guān)系;第五章得出相關(guān)結(jié)論,將鐵路客運站建筑形態(tài)演變歷程分為六個階段,同時在前文研究基礎(chǔ)上展望未來鐵路客運站建筑形態(tài)演變的趨勢。
【學(xué)位授予單位】：南京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U291.6;TU248.1
【圖文】：

本文的研究范圍，以我國已建的鐵路客運站為研究對象，重點對于隨時代變徖經(jīng)逡逑過幾次重建的建筑實體進(jìn)行歸納總結(jié)，以鐵路客運站站房建筑形態(tài)的演變?yōu)檠绣惩c。逡逑對于鐵路客運站的選擇主要包含一：中國每個省的省會城市（如圖１－３）、五個自治區(qū)逡逑首府城市、以及四個直轄市城市；二我國部分歷史文化名城的鐵路客運站，如蘇州站逡逑等等。逡逑人文視角主要是對客運站建筑形態(tài)有著直接影響關(guān)系的非物質(zhì)政治意識形態(tài)、公逡逑眾印象、人的情感風(fēng)俗、人的行為、社會價值取向、城市發(fā)展歷程等方面在鐵路客運逡逑站建筑中的影響囡素，探討在這些囡素逡逑灥逡逑邐八＂~|邐邐？，／逡逑圖１－２生要研究對象分布圖逡逑Ｆｉｇ．邋１－２邋Ｔｈｅ邋ｍａｉｎ邋ｒｅｓｅａｒｃｈ邋ｏｂｊｅｃｔ邋ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ邋ｄｉａｇｒａｍ．逡逑＇邐來源：根據(jù)中匿鐵路網(wǎng)資料繪制邐＇逡逑［１］齊康．建筑？空間？形態(tài)一建筑形態(tài)要素提要［Ｊ］．東南大學(xué)學(xué)報，２000，（３0）：邋Ｉ－９．逡逑１４逡逑

圖２－１鐵路改變了中國逡逑的特殊邐Ｆｉｇ．２－１邋Ｔｈｅ邋ｒａｉｌｗａｙ邋ｃｈａｎｇｅｄ邋Ｃｈｉｎａ逡逑路建筑逡逑鐵路發(fā)展與鐵路客運站建設(shè)逡逑ｐａｓｓｅｎｇｅｒ邋ｓｔａｔｉｏｎ邋ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ邋ｆｒｏｍ邋１８７６邋ｔｏ邋１９４９．逡逑興建鐵路邐鐵路車站逡逑難起邋４７３．４公里晝：淞姑唐山姑、塘沾逡逑期邐吳淞鐵路邐站等。逡逑津唐鐵逡逑路、關(guān)東逡逑鐵路。邐逡逑一次￣￣９２００公里￣￣膠濟(jì)鐵路濟(jì)南站、青島＇逡逑路修中東鐵邋站、鎮(zhèn)江站、上海＇老北逡逑禽潮路、膠濟(jì)邐站、上海南姑、下關(guān)逡逑鐵路、九站、杭州站、蘇州站、逡逑廣鐵路、馬家堡姑、北京前門逡逑猜越鐵邐站、天津站．暗＃：濱老逡逑路、南滿站、沈陽站、武漢太智逡逑

典型案例分析逡逑１、京奉鐵路正陽門東站逡逑１９０６年建成的正陽門東站（如圖２－４）。１９００年八國聯(lián)軍占領(lǐng)北京之后３為了方便逡逑物資運輸，在永定Ｈ東側(cè)的城墻開通了鐵路，芷陽門處商業(yè)繁華，交通便利，所以車女占逡逑就選址于此，既可以方便外國公民，又帶動此地區(qū)的商業(yè)發(fā)展。京奉鐵路由英國人修建，逡逑所以鐵路火牟站也帶有英式古典主義建筑風(fēng)格，車站為兩層，＆面上首層為拱形柱廊，逡逑二層開拱形窗，尺度較小，墻體外立面為紅磚砌筑，配以白色石材和紅磚做裝飾。鐘樓逡逑圖２－４京奉鐵路正陽門東站逡逑Ｆｉｇ．２－４邋Ｊｉｎｇｆｅｎｇ邋ｒａｉｌｗａｙ邋Ｚｈｅｎｇｙａｎｇ邋Ｇａｔｅ邋Ｅａｓｔ邋Ｓｔａｔｉｏｎ逡逑來源：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｄｉｌｉ３６０．ｃｏｍ逡逑２３逡逑

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2754609