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京津冀跨區(qū)域軌道交通一體化研究

發(fā)布時間:2017-11-19 17:31

  本文關鍵詞:京津冀跨區(qū)域軌道交通一體化研究


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【摘要】:隨著城市交通擁堵、環(huán)境污染、人口膨脹等問題的不斷惡化,京津冀協(xié)同發(fā)展問題越來越得到國家的關注和重視。通過京津冀三地之間的協(xié)同和互補,不僅能夠有效緩解當前的現(xiàn)實壓力,助力消除京津冀貧困帶,還能有效實現(xiàn)三地間的政治、經濟、空間資源互補,促進整體高效、快速發(fā)展。跨區(qū)域軌道交通一體化建設作為三地協(xié)同發(fā)展的有效突破口,如何找到其實現(xiàn)路徑是當前重點和難點。本文首先詳細分析京津冀跨區(qū)域軌道交通一體化建設的重要意義,進而列舉探究當前建設面臨的主要問題,最后提出整體發(fā)展策略,以期為京津冀跨區(qū)域軌道交通一體化建設目標的實現(xiàn)提供有效參考。
【作者單位】: 石家莊鐵道大學;
【基金】:“交通大部制下京津冀鐵路一體化管理模式研究”(編號:HB14GL021) 河北省社科聯(lián)項目:“基于京津冀協(xié)同發(fā)展的石家莊交通一體化實現(xiàn)路徑探究”(編號:201501319) 河北省教育廳基金項目:“河北省收入分配演變與實證研究”(編號:SQ131030) 河北省社科聯(lián)項目:“基于基尼系數(shù)的河北省居民收入分配實證研究”(編號:2014040213)
【分類號】:F512.7
【正文快照】: 收錄日期:2015年11月23日京津冀跨區(qū)域軌道交通一體化建設,是基于三地之間的實際問題和各自需求提出的最佳發(fā)展方案。首先,北京市作為我國首都,其政治優(yōu)勢和經濟優(yōu)勢使得人口劇烈膨脹,交通擁堵問題日益嚴重,霧霾等環(huán)境問題也日漸惡化;其次,天津作為距北京最近的直轄市、國家中

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本文編號:1204362

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