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電子商務(wù)環(huán)境下考慮競(jìng)爭(zhēng)的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和定價(jià)策略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-20 13:41

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【摘要】:根據(jù)消費(fèi)者效用理論,對(duì)Salop環(huán)形城市模型進(jìn)行擴(kuò)展,分別構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下傳統(tǒng)渠道和混合渠道的市場(chǎng)需求函數(shù),得到各渠道為垂直一體化或分散決策時(shí)的新產(chǎn)品質(zhì)量和定價(jià)決策,并探討了新產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)供應(yīng)鏈各價(jià)格及制造商利潤(rùn)的影響。研究發(fā)現(xiàn),對(duì)同時(shí)擁有傳統(tǒng)渠道和網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)渠道的制造商而言,若消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物便利程度較大而產(chǎn)生的效用折扣較小,則直銷(xiāo)價(jià)格可以高于零售價(jià)格。數(shù)值分析表明,制造商在混合渠道分散決策下的利潤(rùn)可能低于傳統(tǒng)渠道垂直一體化,但普遍優(yōu)于傳統(tǒng)渠道分散決策;渠道結(jié)構(gòu)對(duì)新產(chǎn)品質(zhì)量有顯著影響,垂直一體化決策時(shí)的新產(chǎn)品質(zhì)量顯著高于分散決策,且混合渠道中的新產(chǎn)品質(zhì)量受購(gòu)物交通成本及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物便利程度影響。
【作者單位】: 中南大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】混合渠道 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 產(chǎn)品質(zhì)量 定價(jià)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金國(guó)際重大合作資助項(xiàng)目(71210003);國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71071164;71271219) 國(guó)家創(chuàng)新研究群體科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71221061) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才(NCET-11-0519)
【分類(lèi)號(hào)】:F274
【正文快照】: 0引言企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品不僅出于自身?xiàng)l件考慮,還要兼顧上下游參與者的行為[1]。隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已成為消費(fèi)新時(shí)尚,制造企業(yè)紛紛采用網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)渠道與傳統(tǒng)零售渠道結(jié)合的混合渠道來(lái)銷(xiāo)售產(chǎn)品,給新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和推廣帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn):制造商在面臨混合渠道時(shí),應(yīng)該采取

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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7 梁喜;熊中楷;陳樹(shù)楨;;零售與租賃混合渠道下的汽車(chē)制造商定價(jià)策略研究[J];管理世界;2009年09期

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8 丁純潔;基于搭便車(chē)行為和公平因素的混合渠道選擇與定價(jià)研究[D];中南大學(xué);2012年

9 馮新銘;成本信息不對(duì)稱(chēng)下混合渠道供應(yīng)鏈定價(jià)策略研究[D];華南理工大學(xué);2012年

10 孫旭圓;基于混合渠道分銷(xiāo)的供應(yīng)鏈庫(kù)存決策研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

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本文編號(hào):888415

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