本文關(guān)鍵詞：S飛機(jī)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

  更多相關(guān)文章： S飛機(jī)公司 飛機(jī)維修 差異化戰(zhàn)略

【摘要】：改革開放以來(lái),中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,各航空公司以及相關(guān)單位林立,航線運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展,民航機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)建設(shè)取得重大進(jìn)展。民航機(jī)隊(duì)的快速增長(zhǎng),帶動(dòng)民用航空維修(MRO)市場(chǎng)迅速發(fā)展,飛機(jī)維修是民航運(yùn)輸?shù)难由飚a(chǎn)業(yè),市場(chǎng)發(fā)展強(qiáng)勁。近年來(lái),熱門產(chǎn)業(yè)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出蓬勃生機(jī),國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),落地生花,致使維修市場(chǎng)空間進(jìn)一步擴(kuò)大,中國(guó)民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展更上新臺(tái)階。與此同時(shí),國(guó)內(nèi)民航維修業(yè)還面臨著飛機(jī)行業(yè)監(jiān)管嚴(yán)格、廠商壟斷技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)激烈等挑戰(zhàn)。飛機(jī)維修企業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。選擇合適的發(fā)展戰(zhàn)略,利用自身資源和能力,開發(fā)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)內(nèi)部管理,已成為目前國(guó)內(nèi)飛機(jī)維修企業(yè)亟待解決的迫切問題。S飛機(jī)公司是一家以機(jī)體維修為主的民用航空維修企業(yè),收入主要來(lái)源于來(lái)第三方客戶。自1999年成立起,抓住了維修產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng)的機(jī)遇,企業(yè)迅速發(fā)展,成長(zhǎng)為亞太地區(qū)知名的民用航空維修企業(yè)和全球重要的窄體飛機(jī)維修基地之一。近年來(lái),窄體機(jī)業(yè)務(wù)相對(duì)飽和,S飛機(jī)公司增長(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩,只有確定適合的發(fā)展戰(zhàn)略,才能引領(lǐng)企業(yè)健康、快速發(fā)展。本文運(yùn)用企業(yè)戰(zhàn)略分析常見的PEST分析法和五力模型,對(duì)S飛機(jī)公司所處的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)進(jìn)行分析研究,同時(shí)結(jié)合公司現(xiàn)狀,分析公司擁有的資源和能力,在綜合分析公司的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)等的主觀和客觀因素的基礎(chǔ)上,運(yùn)用SWOT分析法進(jìn)行綜合研究。根據(jù)SWOT分析結(jié)果,應(yīng)用基本戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)理論和采用QSPM矩陣,設(shè)計(jì)了S飛機(jī)公司的發(fā)展戰(zhàn)略。在明確公司發(fā)展戰(zhàn)略以后,再?gòu)馁Y源協(xié)同、市場(chǎng)營(yíng)銷、效益管控、質(zhì)量管理、人力資源等五個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)戰(zhàn)略的具體實(shí)施和保障給出具體建議,希望能夠?qū)镜陌l(fā)展提供一定的借鑒和幫助。
【關(guān)鍵詞】：S飛機(jī)公司 飛機(jī)維修 差異化戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F272;F426.5
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第1章 緒論8-14
• 1.1 研究背景和意義8-9
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9
• 1.2 研究思路和框架9-11
• 1.2.1 研究思路9-10
• 1.2.2 研究框架10-11
• 1.3 研究方法與創(chuàng)新11-12
• 1.3.1 研究方法11-12
• 1.3.2 研究創(chuàng)新12
• 1.4 術(shù)語(yǔ)解釋12-14
• 第2章 相關(guān)理論及其研究綜述14-21
• 2.1 競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論14-15
• 2.2 戰(zhàn)略環(huán)境分析15-18
• 2.2.1 五力模型15-16
• 2.2.2 PEST分析法16-17
• 2.2.3 SWOT分析法17-18
• 2.2.4 QSPM矩陣分析18
• 2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀18-21
• 第3章 S飛機(jī)公司外部環(huán)境分析21-37
• 3.1 宏觀環(huán)境21-27
• 3.1.1 政治法律環(huán)境21-23
• 3.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境23-25
• 3.1.3 社會(huì)環(huán)境25-26
• 3.1.4 技術(shù)環(huán)境26-27
• 3.2 行業(yè)環(huán)境27-34
• 3.2.1 行業(yè)介紹27-28
• 3.2.2 發(fā)展現(xiàn)狀28-29
• 3.2.3 未來(lái)趨勢(shì)29-30
• 3.2.4 行業(yè)結(jié)構(gòu)分析30-34
• 3.3 機(jī)會(huì)與威脅34-37
• 3.3.1 機(jī)會(huì)分析34-35
• 3.3.2 威脅分析35-37
• 第4章 S飛機(jī)公司內(nèi)部條件分析37-53
• 4.1 公司概況37-43
• 4.1.1 基本情況37-39
• 4.1.2 發(fā)展歷程39-43
• 4.2 資源和能力43-49
• 4.2.1 資源分析43-46
• 4.2.2 能力分析46-49
• 4.3 優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)49-53
• 4.3.1 優(yōu)勢(shì)分析49-52
• 4.3.2 劣勢(shì)分析52-53
• 第5章 公司戰(zhàn)略的選擇與確定53-62
• 5.1 愿景、使命和戰(zhàn)略目標(biāo)53-55
• 5.2 SWOT分析55-57
• 5.3 QSPM矩陣分析57-59
• 5.4 三種戰(zhàn)略的可行性分析59-61
• 5.4.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略59
• 5.4.2 差異化戰(zhàn)略59-60
• 5.4.3 集中化戰(zhàn)略60-61
• 5.5 發(fā)展戰(zhàn)略的確定61-62
• 第6章 公司戰(zhàn)略實(shí)施和保障措施62-70
• 6.1 共享資源協(xié)同優(yōu)勢(shì),強(qiáng)化戰(zhàn)略引領(lǐng)能力62-63
• 6.1.1 強(qiáng)化維修資源協(xié)同62-63
• 6.1.2 加強(qiáng)對(duì)外投資合作63
• 6.2 推行精準(zhǔn)營(yíng)銷策略,強(qiáng)化市場(chǎng)推廣能力63-64
• 6.2.1 進(jìn)軍國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈63-64
• 6.2.2 擴(kuò)大第三方業(yè)務(wù)市場(chǎng)64
• 6.3 實(shí)行成本效益策略,強(qiáng)化效益管控能力64-65
• 6.3.1 打造成本控制子文化64-65
• 6.3.2 提高資產(chǎn)和工時(shí)利用率65
• 6.4 推行安全維修策略,強(qiáng)化質(zhì)量管控能力65-66
• 6.4.1 建設(shè)安全誠(chéng)信文化65-66
• 6.4.2 提升“精致維修”體系建設(shè)66
• 6.4.3 推進(jìn)“精益生產(chǎn)”體系運(yùn)作66
• 6.5 實(shí)行人力資源策略,完善人資管理體系66-70
• 6.5.1 企校合作,打造職業(yè)化隊(duì)伍66-67
• 6.5.2 培養(yǎng)飛機(jī)維修技術(shù)專家67-68
• 6.5.3 完善績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系68-70
• 第7章 結(jié)論70-71
• 參考文獻(xiàn)71-73
• 致謝73-74
• 攻讀學(xué)位期間研究成果74

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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7 楊帆;;原永明 中國(guó)私企造飛機(jī)第一人[J];東方企業(yè)文化;2005年01期

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2 劉秀浩;大飛機(jī)公司4.6億接手福禧大廈[N];東方早報(bào);2008年

3 肖瑋;大飛機(jī)公司全球征名活動(dòng)收尾[N];北京商報(bào);2008年

4 記者 張文;中航飛機(jī)公司總部落戶高新區(qū)[N];西安日?qǐng)?bào);2009年

5 記者承京;中航飛機(jī)公司在西安成立[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2009年

6 記者 曉霞　董蕓;中航飛機(jī)公司總部落戶西高新[N];陜西日?qǐng)?bào);2009年

7 林中明　包蹇;確保“大飛機(jī)公司”廉潔運(yùn)轉(zhuǎn)[N];人民日?qǐng)?bào)海外版;2009年

8 葛寶東;飛機(jī)公司召開2011年工作會(huì)議[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2011年

9 記者 李楠;中航工業(yè)飛機(jī)公司召開2010年工作會(huì)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

10 侯三省;飛機(jī)公司召開非航空民品工作會(huì)[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 張學(xué)菊;S飛機(jī)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];陜西師范大學(xué);2016年

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本文編號(hào)：530187