本文關(guān)鍵詞：一汽吉林公司新車型誕生過程質(zhì)量控制優(yōu)化方案研究

  更多相關(guān)文章： 新車型產(chǎn)品誕生過程 質(zhì)量控制 優(yōu)化方案

【摘要】：改革開放30多年來,在此其間我國的汽車產(chǎn)業(yè)取得了飛速的發(fā)展。由于汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長,對國民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用較大,又與國家宏觀經(jīng)濟(jì)變化有著密切關(guān)聯(lián),其發(fā)展情況經(jīng)常被作為一個(gè)衡量我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要指標(biāo)。但是,進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,隨著大量的跨國汽車制造企業(yè)的相繼進(jìn)入,我國汽車市場的半壁江山已經(jīng)被合資品牌汽車占領(lǐng),我國自主品牌汽車制造企業(yè)面臨的市場競爭日益加劇。產(chǎn)品質(zhì)量作為企業(yè)生存和發(fā)展的第一要素,產(chǎn)品質(zhì)量水平的高低,反映了一個(gè)汽車制造企業(yè)的綜合實(shí)力,質(zhì)量問題是影響汽車制造企業(yè)發(fā)展的重要因素,在激烈的市場競爭中,應(yīng)充分認(rèn)識產(chǎn)品質(zhì)量對汽車制造企業(yè)發(fā)展的作用和影響。1981年3月,中國第一輛微型汽車在一汽吉林誕生,一汽吉林是中國第一汽車集團(tuán)公司的小型乘用車、商務(wù)用車生產(chǎn)基地,是具有30多年歷史的老國有企業(yè)。本人在一汽吉林從事汽車質(zhì)量保證工作多年,發(fā)現(xiàn)在新車型產(chǎn)品誕生過程中的質(zhì)量控制存在一些不足,嚴(yán)重影響了新車型產(chǎn)品的質(zhì)量�？v觀整個(gè)新車型誕生過程,設(shè)計(jì)因素、過程質(zhì)量控制因素、供應(yīng)商因素是造成產(chǎn)品質(zhì)量波動(dòng)三大因素。本文以質(zhì)量控制作為理論基礎(chǔ),運(yùn)用質(zhì)量控制工具、同步工程,完善供應(yīng)商質(zhì)量管理,建立了新車型誕生過程的質(zhì)量控制優(yōu)化方案。提高了一汽吉林企業(yè)質(zhì)量控制體系能力的水平,保證了新車型產(chǎn)品的質(zhì)量,提高了生產(chǎn)率,使質(zhì)量管理更具科學(xué)性,對汽車制造企業(yè)質(zhì)量管理工作能夠起到了一定的現(xiàn)實(shí)借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】：新車型產(chǎn)品誕生過程 質(zhì)量控制 優(yōu)化方案
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F273.2
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-12
• 1.1 研究的背景與意義8-9
• 1.2 主要研究內(nèi)容9
• 1.3 研究方法與技術(shù)路線9-12
• 第二章 相關(guān)理論概述12-22
• 2.1 質(zhì)量控制概述12-15
• 2.2 質(zhì)量控制的發(fā)展概況15-18
• 2.3 質(zhì)量控制的常用方法18-22
• 第三章 一汽吉林公司新車型誕生過程的質(zhì)量控制現(xiàn)狀分析22-32
• 3.1 一汽吉林公司概況22-28
• 3.2 一汽吉林公司新車型誕生過程的質(zhì)量控制現(xiàn)狀28-29
• 3.3 一汽吉林公司新車型誕生過程的質(zhì)量控制存在問題29-32
• 第四章 一汽吉林公司新車型誕生過程的質(zhì)量控制優(yōu)化方案32-52
• 4.1 新車型產(chǎn)品質(zhì)量的影響因素分析32-34
• 4.2 新車型誕生過程的質(zhì)量控制原則34-36
• 4.3 新車型誕生過程的質(zhì)量控制優(yōu)化方案設(shè)計(jì)36-52
• 4.3.1 過程質(zhì)量控制優(yōu)化方案設(shè)計(jì)36-41
• 4.3.2 供應(yīng)商質(zhì)量管理優(yōu)化方案設(shè)計(jì)41-48
• 4.3.3 同步工程優(yōu)化方案設(shè)計(jì)48-52
• 第五章 一汽吉林公司新車型誕生過程的質(zhì)量控制優(yōu)化方案的實(shí)施與評價(jià)52-56
• 5.1 過程質(zhì)量控制優(yōu)化方案的實(shí)施與評價(jià)52-53
• 5.2 供應(yīng)商管理優(yōu)化方案的實(shí)施與評價(jià)53-54
• 5.3 同步工程優(yōu)化方案的實(shí)施與評價(jià)54-56
• 第六章 結(jié)論56-58
• 參考文獻(xiàn)58-62
• 致謝62

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本文編號：517219