隨著通訊和信息處理技術(shù)的突飛猛進(jìn)、跨地區(qū)資源使用成本的降低和遠(yuǎn)距離多時(shí)空經(jīng)營(yíng)交易的便捷,公司間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。同時(shí)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品個(gè)性化需求不斷增多,都要求公司持續(xù)增強(qiáng)創(chuàng)新績(jī)效以匹配外界環(huán)境的變化。當(dāng)前,公司所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境變得愈發(fā)復(fù)雜,與上下游公司之間的聯(lián)系也日趨緊密,公司單單依靠自身力量已遠(yuǎn)無(wú)法應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為保持持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),公司間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。然而,實(shí)際交易中供應(yīng)鏈的失敗率高達(dá)50%-70%,其根本原因在于現(xiàn)實(shí)中的供應(yīng)鏈多為利益相對(duì)獨(dú)立的個(gè)體通過(guò)聯(lián)盟組成的分散供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈成員間存在潛在機(jī)會(huì)主義風(fēng)險(xiǎn),而有效的供應(yīng)鏈治理恰恰具有緩解風(fēng)險(xiǎn)的可行性和有效性。因此,公司在制定具體的創(chuàng)新戰(zhàn)略時(shí),不得不考慮該供應(yīng)鏈間伙伴的治理關(guān)系。但長(zhǎng)期以來(lái),對(duì)于供應(yīng)鏈治理和公司創(chuàng)新績(jī)效這兩個(gè)問(wèn)題的共同研究比較少,得出的結(jié)論也莫衷一是。鑒于此,本文試圖將供應(yīng)鏈治理分為關(guān)系型治理和合同型治理,以關(guān)系型治理為自變量,公司創(chuàng)新績(jī)效為因變量,合同型治理為調(diào)節(jié)變量,同時(shí)引入知識(shí)獲取作為中介變量,構(gòu)建一個(gè)調(diào)節(jié)中介模型,研究供應(yīng)鏈環(huán)境中供應(yīng)鏈治理和公司創(chuàng)新績(jī)效之間的關(guān)系。汽車行業(yè)作為典型的供應(yīng)鏈模...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.1戰(zhàn)略合作的供應(yīng)鏈架構(gòu)圖

第三章研究假設(shè)和研究模型21圖3.1戰(zhàn)略合作的供應(yīng)鏈架構(gòu)圖目前，學(xué)術(shù)界的流行觀點(diǎn)是，知識(shí)獲取和創(chuàng)新是有關(guān)聯(lián)的，如Liao等學(xué)者（2010）對(duì)我國(guó)臺(tái)灣省三百余家技術(shù)密集型公司進(jìn)行實(shí)證研究，研究表明知識(shí)獲取能夠有效地促進(jìn)公司創(chuàng)新能力的提升，且公司的知識(shí)獲取能力于它的知識(shí)獲娶創(chuàng)新能力具....

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