生產(chǎn)線優(yōu)化問(wèn)題,一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)者在工業(yè)工程領(lǐng)域的研究重點(diǎn)。隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善,電梯制造企業(yè)也急需優(yōu)化改善,以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本,增強(qiáng)企業(yè)在基建設(shè)備市場(chǎng)的綜合實(shí)力。本文以S電梯公司E1產(chǎn)品生產(chǎn)線為對(duì)象,從對(duì)產(chǎn)能要求的提升入手,對(duì)平衡率、車(chē)間布局和現(xiàn)場(chǎng)管理做出了全面優(yōu)化研究。首先,本文運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研法、常速影像法、魚(yú)骨圖分析法,分別測(cè)定了E1產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)管理漏洞,計(jì)算出生產(chǎn)線平衡率、產(chǎn)能、生產(chǎn)節(jié)拍等。明確了影響E1生產(chǎn)線產(chǎn)能的主要原因是:生產(chǎn)線不平衡率、人員利用率低、布局不合理。隨后從程序分析、作業(yè)分析、動(dòng)作分析三個(gè)層次入手,利用了5W1H、ECRS等原則,對(duì)25項(xiàng)工序中的9大問(wèn)題工序做出了全面深入的改善。使得生產(chǎn)線平衡率提升至87.1%、降低了75%的搬運(yùn)距離、提升了62%的產(chǎn)能、減少了一名操作工人,充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)化目標(biāo)。運(yùn)用了Layout分析法和單元化生產(chǎn)的原則,實(shí)現(xiàn)了布局再設(shè)計(jì)。將生產(chǎn)布局從原本的直線型,再設(shè)計(jì)成符合單元化生產(chǎn)的L型布局�；诹鞲瘳斁嫠枷�,對(duì)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理提出了:看板管理、6S管理、并行管理三大優(yōu)化建議。最后,詳細(xì)介紹了Fle... 

【文章頁(yè)數(shù)】：96 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與方法
2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及理論基礎(chǔ)
    2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    2.2 理論基礎(chǔ)
3 S公司與生產(chǎn)線現(xiàn)狀及問(wèn)題分析
    3.1 企業(yè)與行業(yè)背景介紹
    3.2 E1生產(chǎn)線現(xiàn)狀
    3.3 E1生產(chǎn)線作業(yè)現(xiàn)狀
    3.4 E1生產(chǎn)線問(wèn)題分析
    3.5 本章小結(jié)
4 E1生產(chǎn)線優(yōu)化方案及對(duì)比分析
    4.1 生產(chǎn)線平衡優(yōu)化
    4.2 生產(chǎn)線布局優(yōu)化
    4.3 生產(chǎn)管理優(yōu)化
    4.4 優(yōu)化結(jié)果對(duì)比分析
    4.5 本章小結(jié)
5 E1生產(chǎn)線仿真建模與效果評(píng)價(jià)
    5.1 Flexsim軟件基本構(gòu)成
    5.2 模型概要
    5.3 仿真過(guò)程
    5.4 仿真結(jié)果
    5.5 本章小節(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于遺傳算法的服裝縫制生產(chǎn)線平衡優(yōu)化[J]. 張旭靖,王立川,陳雁.  紡織學(xué)報(bào). 2020(02)
[2]中國(guó)制造業(yè)雙向FDI是否提升了其全球價(jià)值鏈的分工地位[J]. 余珮,彭歌.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2020(02)
[3]基于DMPSO算法的大型船舶動(dòng)力部件生產(chǎn)車(chē)間布局優(yōu)化[J]. 張青雷,張帆,段建國(guó).  中國(guó)機(jī)械工程. 2020(03)
[4]基于IE和Flexsim的PE管材生產(chǎn)線平衡改善研究[J]. 鄒健,楊昆,肖桂嘉,孫曉晨,曹洪臻.  機(jī)械工程與自動(dòng)化. 2019(06)
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[6]“看板管理”在采油廠的探索與實(shí)踐[J]. 馬世清,張春生,路小寧,黨問(wèn)情.  中國(guó)石油企業(yè). 2019(10)
[7]基于精益生產(chǎn)的車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理綜述[J]. 張國(guó)龍,佟國(guó)臣,李穎.  中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2018(08)
[8]汽車(chē)制造業(yè)大批量定制實(shí)施策略及關(guān)鍵技術(shù)探討[J]. 高啟富.  工程技術(shù)研究. 2017(07)
[9]電力企業(yè)精益管理與現(xiàn)場(chǎng)管理推進(jìn)策略[J]. 金剛剛,宋軍民,夏宏樂(lè),翟義將,黃裕.  管理觀察. 2016(22)
[10]精益5S現(xiàn)場(chǎng)管理中“整理”的實(shí)施[J]. 甄立波.  河北企業(yè). 2015(07)

碩士論文
[1]基于精益生產(chǎn)F公司車(chē)間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理改善研究[D]. 田愛(ài)柱.陜西師范大學(xué) 2016
[2]基于精益生產(chǎn)的車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)管理的研究[D]. 張?jiān)茝?qiáng).南京理工大學(xué) 2011
[3]大型單件小批制造型企業(yè)產(chǎn)品制造時(shí)間模型研究[D]. 薛建洪.重慶大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3688837