一汽集團(tuán)紅旗汽車動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2022-05-08 13:12
2019年全球汽車銷量大幅下滑,行業(yè)內(nèi)兩級(jí)分化加劇。一邊是通用、福特等汽車巨頭持續(xù)裁員,菲亞特克萊斯勒與標(biāo)致雪鐵龍合并、傳統(tǒng)車企抱團(tuán)取暖,另一邊新能源汽車的代表特斯拉國際化進(jìn)程加速,年銷量近40萬同比增長(zhǎng)50%。在國內(nèi)市場(chǎng),一邊是豐田、大眾等外資車企加大電動(dòng)化投入,想要激發(fā)國內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)車產(chǎn)品活力;另一邊是國內(nèi)車企自主品牌制定的目標(biāo)難以完成,造車新勢(shì)力聲勢(shì)減弱。從1885年卡爾·本茨發(fā)明第一臺(tái)現(xiàn)代汽車以來,汽車產(chǎn)業(yè)從未像今天一樣成為如此多技術(shù)變革的交匯點(diǎn),涉及能源、交通、通信、計(jì)算機(jī)等諸多行業(yè)。動(dòng)力總成是汽車的“心臟”,一汽集團(tuán)紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)(簡(jiǎn)稱動(dòng)力總成業(yè)務(wù))已經(jīng)有近70年的歷史,但是面對(duì)21世紀(jì)紛繁復(fù)雜的環(huán)境,出現(xiàn)了業(yè)務(wù)發(fā)展方向眾多難以選擇、生產(chǎn)技術(shù)人員能力不夠,管理體系不夠完善等問題。為了在日益復(fù)雜的汽車行業(yè)下做大做強(qiáng),紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)必須要盡快制定緊跟市場(chǎng)變化、符合相關(guān)政策法規(guī)和適合自身的發(fā)展戰(zhàn)略。汽車動(dòng)力總成業(yè)務(wù)可以分為四部分,分別是傳統(tǒng)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)(以傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力輸出)、混動(dòng)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)(傳統(tǒng)動(dòng)力總成配以電機(jī)作為動(dòng)力輸出)、純電動(dòng)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)(以電池儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力輸...
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究方法與內(nèi)容
1.3 理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述
第2章 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀和問題分析
2.1 公司簡(jiǎn)介
2.2 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)存在的問題
2.4 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)存在問題的原因分析
第3章 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析
3.1 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)外部環(huán)境
3.2 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)內(nèi)部環(huán)境
3.3 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)SWOT分析
第4章 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略制定及實(shí)施
4.1 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)
4.2 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
4.3 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施
4.4 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的保障措施
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)[J]. 汽車與配件. 2019(23)
[2]基于大數(shù)據(jù)的2019年中國乘用車市場(chǎng)研究[J]. 劉春輝,馮杰. 汽車與配件. 2019(17)
[3]汽車動(dòng)力變革中的內(nèi)燃機(jī)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 韓志玉,吳振闊,高曉杰. 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2019(02)
[4]濰柴商用車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展及未來展望[J]. 譚旭光. 中國工程科學(xué). 2019(03)
[5]深化改革 攜手共筑汽車強(qiáng)國之夢(mèng)——中國一汽紅旗品牌深入開拓公務(wù)市場(chǎng)成效顯著[J]. 中國機(jī)關(guān)后勤. 2019(02)
[6]2018年乘用車市場(chǎng)分析與2019年展望[J]. 崔東樹. 世界汽車. 2019(02)
[7]2018年汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書 聚焦“新時(shí)代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”[J]. 稀土信息. 2018(10)
[8]混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)和策略研究發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 孫哲浩,張彤. 時(shí)代汽車. 2018(08)
[9]紅旗轎車的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與國產(chǎn)汽車的復(fù)興[J]. 朱亞楠. 中國市場(chǎng). 2018(12)
[10]一汽集團(tuán)自主合資齊發(fā)力備戰(zhàn)新能源[J]. 變頻器世界. 2017 (11)
碩士論文
[1]BP公司汽車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 汪贇.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2018
[2]一汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 侯嘉封.吉林大學(xué) 2018
[3]一汽集團(tuán)重型變速器產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略研究[D]. 陳亮.吉林大學(xué) 2017
[4]汽車制造業(yè)節(jié)能減排對(duì)企業(yè)績(jī)效影響研究[D]. 張雨婷.江蘇大學(xué) 2016
[5]道依茨一汽(大連)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 肖青.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
本文編號(hào):3651727
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 研究方法與內(nèi)容
1.3 理論基礎(chǔ)和文獻(xiàn)綜述
第2章 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀和問題分析
2.1 公司簡(jiǎn)介
2.2 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
2.3 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)存在的問題
2.4 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)存在問題的原因分析
第3章 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析
3.1 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)外部環(huán)境
3.2 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)內(nèi)部環(huán)境
3.3 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)SWOT分析
第4章 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略制定及實(shí)施
4.1 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)
4.2 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的選擇
4.3 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施
4.4 一汽紅旗動(dòng)力總成業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的保障措施
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見稿)[J]. 汽車與配件. 2019(23)
[2]基于大數(shù)據(jù)的2019年中國乘用車市場(chǎng)研究[J]. 劉春輝,馮杰. 汽車與配件. 2019(17)
[3]汽車動(dòng)力變革中的內(nèi)燃機(jī)發(fā)展趨勢(shì)[J]. 韓志玉,吳振闊,高曉杰. 汽車安全與節(jié)能學(xué)報(bào). 2019(02)
[4]濰柴商用車動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展及未來展望[J]. 譚旭光. 中國工程科學(xué). 2019(03)
[5]深化改革 攜手共筑汽車強(qiáng)國之夢(mèng)——中國一汽紅旗品牌深入開拓公務(wù)市場(chǎng)成效顯著[J]. 中國機(jī)關(guān)后勤. 2019(02)
[6]2018年乘用車市場(chǎng)分析與2019年展望[J]. 崔東樹. 世界汽車. 2019(02)
[7]2018年汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書 聚焦“新時(shí)代的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略”[J]. 稀土信息. 2018(10)
[8]混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)和策略研究發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 孫哲浩,張彤. 時(shí)代汽車. 2018(08)
[9]紅旗轎車的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與國產(chǎn)汽車的復(fù)興[J]. 朱亞楠. 中國市場(chǎng). 2018(12)
[10]一汽集團(tuán)自主合資齊發(fā)力備戰(zhàn)新能源[J]. 變頻器世界. 2017 (11)
碩士論文
[1]BP公司汽車發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 汪贇.對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2018
[2]一汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 侯嘉封.吉林大學(xué) 2018
[3]一汽集團(tuán)重型變速器產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略研究[D]. 陳亮.吉林大學(xué) 2017
[4]汽車制造業(yè)節(jié)能減排對(duì)企業(yè)績(jī)效影響研究[D]. 張雨婷.江蘇大學(xué) 2016
[5]道依茨一汽(大連)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 肖青.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2015
本文編號(hào):3651727
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