隨著我國經(jīng)濟邁進新常態(tài),汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩等問題進一步加劇了市場的競爭程度。在汽車產(chǎn)品逐漸趨同的如今,汽車企業(yè)要在激烈的市場競爭中拔得頭籌,供應(yīng)鏈優(yōu)化便成為了所有汽車企業(yè)的首要任務(wù)。而經(jīng)銷商是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán),在生產(chǎn)商、分銷商、零售商間起到了舉足輕重的作用。經(jīng)銷商依靠其對市場的了解,營銷渠道的優(yōu)勢,和零售商、分銷商或和消費者直接接觸,將公司的商品推入市場。經(jīng)銷商考核激勵管理模式的確定在公司商品銷售里起到了舉足輕重的影響。健全的經(jīng)銷商考核激勵管理模式,能夠有效增強經(jīng)銷商對廠商的忠誠度,實現(xiàn)資源的最大化使用,進而確保經(jīng)銷商及廠商雙贏局面的實現(xiàn),增強我國公司的競爭優(yōu)勢。通過文獻研究法和訪談法,以營銷渠道及經(jīng)銷商管理理論為基礎(chǔ),在分析S汽車公司宏觀政策環(huán)境、行業(yè)與競爭環(huán)境的情況下,針對S汽車公司經(jīng)銷商考核激勵管理模式現(xiàn)狀展開分析,發(fā)現(xiàn)S汽車公司經(jīng)銷商考核激勵管理模式中存在缺乏完善的經(jīng)銷商選擇、評估、淘汰制度;未展開經(jīng)銷商分類管理;欠缺合理的銷商激勵方式;欠缺健全的經(jīng)銷商核心崗位人員能力提升機制等問題。通過對S汽車的研究分析,得出以下優(yōu)化經(jīng)銷商考核激勵管理模式的方法:第一,優(yōu)化經(jīng)銷商的選擇、考核、... 

【文章來源】：西北農(nóng)林科技大學(xué)陜西省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

S汽車公司經(jīng)銷商布局圖;

S汽車公司經(jīng)銷商考核激勵管理現(xiàn)狀11圖3-1S汽車公司經(jīng)銷商布局圖根據(jù)圖3-1能夠發(fā)現(xiàn)，S汽車公司經(jīng)銷商主要布局上海，其次是江蘇等地，在許多發(fā)展相對滯后的地區(qū)，比如青海、西藏等地，并未有經(jīng)銷商布局。S汽車公司對經(jīng)銷商最基本的準(zhǔn)入要求是應(yīng)當(dāng)持有或租賃300平方米以上的展廳，500萬元以上的啟動資金。但S汽車公司在授予其經(jīng)銷商資格時，欠缺對經(jīng)銷商的資產(chǎn)、誠信度等進行合理的評價，準(zhǔn)入門檻不高。3.2S汽車公司經(jīng)銷商市場環(huán)境分析3.2.1宏觀政策環(huán)境分析3.2.1.1政策環(huán)境汽車行業(yè)的發(fā)展在經(jīng)濟發(fā)展中起著不可忽視的作用，鑒于環(huán)境資源的壓力及資源保護的需求，我國汽車行業(yè)的政策不斷優(yōu)化，具體來說：2017年1月1日起國家全面實施汽車行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，所有進入市場出售的車輛需要達到國Ⅴ排放、滿足車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我國借助這一政策的執(zhí)行，實現(xiàn)燃油汽車及新能源汽車間的均衡，各個汽車公司都應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)行政策，確定其應(yīng)納碳配額，這也彰示了新能源汽車是未來汽車市場發(fā)展的主要方向。S汽車公司要在激烈的汽車市場中拔得頭籌，就應(yīng)當(dāng)放眼于新能源環(huán)保型汽車的研發(fā)。3.2.1.2經(jīng)濟環(huán)境

西北農(nóng)林科技大學(xué)碩士學(xué)位論文12我國近10年GDP逐年遞增，自2007年的270232.3億元人民幣，到2017年的827122億元人民幣，我國GDP漲幅超過200%�？墒悄甓仍鲩L率較過去五年有明顯下降。2018年截止第三季度我國居民人均可支配收入中位數(shù)18236元，比2017年增長8.7%。2018年截止第三季度，我國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入17913元，增長5.7%。我國經(jīng)濟及居民可支配收入的飛速提高，使得汽車消費需求不斷增加，這為S汽車公司的發(fā)展帶來了一定的機遇。人均收入及我國城鎮(zhèn)化進程的推進，為S汽車公司的發(fā)展提供了新思路，將目標(biāo)客戶定位在三四五線城市，不失為發(fā)展的新方向。圖3-22007-2017年中國GDP統(tǒng)計數(shù)據(jù)單位：億元數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3483234