發(fā)布時間：2021-05-05 16:30

　　伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟的飛速增長,機械行業(yè)也在經(jīng)歷高速發(fā)展、低谷期以及復(fù)蘇期三個階段,隨之而來的是大量機械產(chǎn)品面臨著更新?lián)Q代的問題。機械產(chǎn)品再制造作為機械產(chǎn)品綠色制造的重要環(huán)節(jié),對于解決機械產(chǎn)品量大面廣的報廢處理有著重要作用,符合我國生態(tài)文明建設(shè)、循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展、節(jié)能減排的戰(zhàn)略需要。本文是以廢舊機械產(chǎn)品作為研究對象,從技術(shù)性、經(jīng)濟性和資源環(huán)境性三個角度入手,結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)《機械產(chǎn)品再制造性評價技術(shù)規(guī)范》以及再制造質(zhì)量等級評價相關(guān)內(nèi)容,對指標(biāo)進行分級處理,并建立起機械產(chǎn)品再制造性評價體系。通過對比分析灰色關(guān)聯(lián)度分析以及TOPSIS法進行指標(biāo)評價模型的優(yōu)劣,建立基于灰色關(guān)聯(lián)度分析與TOPSIS的機械產(chǎn)品再制造性評價模型,并以濟南復(fù)強動力有限公司的經(jīng)典柴油發(fā)動機為研究對象進行實例研究,針對斯太爾WD615系列發(fā)動機進行了再制造性評價分析,得出一級分類:Q<0.390,廢舊發(fā)動機不可進行再制造;二級分類:0.390≦Q≦0.515,廢舊發(fā)動機可以進行再制造;三級分類:Q>0.515,廢舊發(fā)動機再制造性良好,非常適合再制造,并指出企業(yè)在實施再制造生產(chǎn)過程中把控毛坯質(zhì)量、提高可拆解率對提升產(chǎn)品再制... 

【文章來源】：合肥工業(yè)大學(xué)安徽省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 再制造發(fā)展意義
    1.2 再制造性評價研究文獻綜述
    1.3 研究內(nèi)容與框架
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容
第二章 基本理論
    2.1 再制造相關(guān)理論
        2.1.1 再制造概念
        2.1.2 再制造與其他概念的比對
        2.1.3 再制造工程與循環(huán)經(jīng)濟
    2.2 再制造性評價相關(guān)理論與方法
        2.2.1 再制造性評價相關(guān)理論
        2.2.2 再制造性評價方法
        2.2.3 機械產(chǎn)品再制造性評價流程
第三章 機械產(chǎn)品再制造性評價指標(biāo)體系
    3.1 指標(biāo)體系相關(guān)內(nèi)容
    3.2 機械產(chǎn)品再制造性評價指標(biāo)確立
        3.2.1 技術(shù)性指標(biāo)
        3.2.2 經(jīng)濟性指標(biāo)
        3.2.3 資源環(huán)境性指標(biāo)
    3.3 指標(biāo)權(quán)重確定
第四章 機械產(chǎn)品再制造性評價模型建立
    4.1 再制造性評價方法對比
    4.2 機械產(chǎn)品再制造性評價模型確立
第五章 發(fā)動機再制造性評價實例分析
    5.1 柴油發(fā)動機再制造性分析
    5.2 柴油發(fā)動機再制造性評價
        5.2.1 發(fā)動機再制造性評價指標(biāo)體系確立
        5.2.2 發(fā)動機再制造性評價模型建立
    5.3 評價結(jié)果分析
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
附錄 1
附錄 2
附錄 3
附錄 4
附錄 5
附錄 6
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況


【參考文獻】：
期刊論文
[1]重型機床基礎(chǔ)件再制造評價指標(biāo)體系的建立及指標(biāo)值求解方法[J]. 盧超,潘尚峰,孫江宏.  制造技術(shù)與機床. 2018(01)
[2]基于模糊可拓層次分析法的機電產(chǎn)品再制造性評價方法及應(yīng)用[J]. 伍俊舟,王玫,袁敏.  組合機床與自動化加工技術(shù). 2016(09)
[3]基于設(shè)計矩陣和熵的可再制造性量化評價方法[J]. 趙旭,張聞雷,陳東,韓冰.  機械設(shè)計. 2015(08)
[4]我國再制造政策法規(guī)分析與思考[J]. 李恩重,史佩京,徐濱士,鄭漢東,宋金鵬.  機械工程學(xué)報. 2015(19)
[5]基于RS-TOPSIS的再制造曲軸毛坯質(zhì)量評價方法[J]. 溫海駿,劉長義,劉從虎.  中國表面工程. 2015(01)
[6]美英日等國家再制造業(yè)研究[J]. 李明,朱德米.  中國資源綜合利用. 2014(02)
[7]基于實例推理的廢舊零部件可再制造性評價模型及應(yīng)用[J]. 蔣小利,江志剛,張華,張旭剛,朱碩.  現(xiàn)代制造工程. 2013(12)
[8]面向工藝路線的廢舊零部件可再制造性評價[J]. 劉清濤,蔡宗琰,劉曉婷,昝杰,梁虎.  長安大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(03)
[9]基于概率的產(chǎn)品可拆解性評價方法及數(shù)學(xué)描述[J]. 田廣東,儲江偉,金曉紅,張銅柱,王虎.  計算機集成制造系統(tǒng). 2011(06)
[10]基于網(wǎng)絡(luò)層次分析的企業(yè)再制造產(chǎn)品評估模型[J]. 毛果平,吳超.  計算機集成制造系統(tǒng). 2008(12)

博士論文
[1]退役機床再制造評價與再設(shè)計方法研究[D]. 杜彥斌.重慶大學(xué) 2012

碩士論文
[1]典型農(nóng)業(yè)機械柴油機排放清單與測試循環(huán)研究[D]. 戴旭東.浙江大學(xué) 2019
[2]廢舊機床再制造性評估研究[D]. 楊琪.西安工程大學(xué) 2018
[3]非道路用柴油機國Ⅲ燃燒系統(tǒng)的匹配研究[D]. 胡亮亮.山東大學(xué) 2017
[4]再制造發(fā)動機裝配質(zhì)量控制方法及關(guān)鍵技術(shù)[D]. 張媛.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[5]機床再制造車間設(shè)施布局優(yōu)化方法及支持系統(tǒng)研究[D]. 馬輝杰.重慶大學(xué) 2015
[6]冷水機組可再制造性綜合評價研究[D]. 王亞楠.天津大學(xué) 2014
[7]基于汽車再制造工程的汽車零部件可再制造性的分析與評估[D]. 江新兵.長安大學(xué) 2011
[8]基于全生命周期理論的發(fā)動機再制造3E評價研究[D]. 王濤.湖南大學(xué) 2011
[9]多屬性決策中的TOPSIS法研究[D]. 周亞.武漢理工大學(xué) 2009
[10]機電產(chǎn)品的可再制造性評價研究[D]. 申立艷.山東大學(xué) 2008



本文編號：3170213